Hvordan Endre Termostat trenger på en 1997 Jetta?

Tyske biler har et visst rykte i bilverksted verden. For at de er godt utviklet, og de vil kjøre bare denne siden av for alltid hvis du tar vare på dem. Men de er godt konstruert fordi tyskerne elsker spesialverktøy. Verktøy som gjør én ting, og en ting bare. Så bilene selv er typisk mesterverk av design, men sydende mareritt å vedlikeholde hvis du ikke har alle spesielle verktøy for dem. Utrolig, men jobben på fire-sylindret motor krever ikke en eneste en.

termostat erstatning

Radiatoren avløp petcock - en liten, finned stykke på førersiden bak på radiatoren - slått uten å kreve en grad i automotive engineering. Jeg fulgte den nedre radiatorslangen til termostathuset på vannpumpen, på bunnen av motoren, ved siden av bunnpannen.

VW holdt den på vannpumpen med et par vertikale bolter som var lett tilgjengelig fra under bilen. Etter unbolting og trekke huset nedover og av motoren, O-ringen og termostat spratt ut uten kamp.

Jeg ryddet av termostathuset og motor parring overflaten med en ren klut, og installert termostat og O-ringen i samme retning som de jeg trukket ut. Termostathuset plugget på plass som et puslespill brikke, og jeg snugged boltene til 7 fot-pounds.

Etter tilsetning av en 50/50 blanding av destillert vann og regelmessig, grønn frostvæske - ikke G11 G12 blå eller rosa - gjennom radiatorlokket, jeg toppet opp kjølevæske ekspansjonstanken til "hot" streken. Ingen lufteventiler, ingen fylling gjennom radiator slange eller bla bilen over og trykk eksosrør med flytende nitrogen.
Wonders aldri opphøre.