Hvordan Endre Struts på en 1990 Lexus ES 250

Lexus ES 250 var selskapets første entry-level luksuriøs bil. For å holde kostnadene nede, ble ES 250 basert på Toyota Camry, men med en finere interiør og mer lyddempende materiale. For å sikre at turen var behagelig og luksuriøst, ble Lexus ES utstyrt med fullt uavhengig fjæring, foran og bak. Dette var bemerkelsesverdig fordi de produserer bare ville våren for fram uavhengig fjæring og bruke en torsion bar oppsettet i baksetet. Struts gi demping i en uavhengig fjæring oppsett; men de kan slites ut over tid og må skiftes ut.

Bruksanvisning

1 Kjør Lexus ES 250 til et flatt stykke fortau --- garasjen er best hvis det er god plass til begge sider for fjerning av hjulene. Sett bilen i "parken" og sett på parkeringsbremsen. Slå sedan av og tømme bilen ut --- den ekstra vekten vil gjøre oppjekking så mye vanskeligere.

2 Jack bilen opp ved å skyve bilen jekken under jack punkt, deretter heve det hjørnet opp. Skyv inn en jack stå når det hjørnet er forhøyet, og deretter gå videre til neste hjørne. Jekk bilen opp nok slik at hjulene ikke lenger er i kontakt med bakken. Bruk dekk jern som fulgte med Lexus å fjerne slepe nøtter fra hver av hjulene, og trekk hjulene av for hånd og kastet dem ut av veien.

3 Finn blokkeringsfrie sensoren på strut --- det er det eneste forbundet med en elektrisk ledning til bilen. Koble sensoren, så unbolt svaie bar på bunnen av spankulere. Senk svaie bar til bakken for å unngå å deformere den. Den stabilisatorstag avhengig av sin retthet for å overføre kinetisk energi fra en sone til den andre. Unbolt de to boltene som fester bunnen av strut. På forhjulene blir spankulere boltet til styringsgruppen knoke; på bakhjulene, er spankulere boltet til bunnen kontrollgruppene. Unbolt de to boltene på toppen av spankulere, trekk deretter spankulere ut for hånd.

4 Bolt i det nye staget ved først bolting i de to nederste bolter. Skyv i de to øverste boltene og skiftenøkkel dem ned flush. Plugg blokkeringsfrie sensoren i stiverne, da bolten i avstiveren på den andre siden av bilen. Både venstre og høyre stag må installeres før sway bar er boltet i ellers sidene vil være ujevn, og du er nødt til å tvinge dem på plass mens bolting. Gjenta denne prosessen for alle hjørner.

5 Bolt i dekkene tilbake på akslene, og senk bilen av bukker. Pass på at alle hjørnene er nivået, så ta bilen for en prøvekjøring.