Hvordan Endre Rear U-Joint på en 91 Ford Ranger

Ford Ranger erstattet Mazda Courier i 1983, som hadde blitt importert av Ford siden 1972. 1991 Ford Ranger var utstyrt med en 2,3-liter, in-line firesylindret motor i basismodellen. En 3,0-liters V-6 og en 4,0-liters V-6 var tilgjengelig i to-wheel-drive-versjonen av 1991 Ranger, mens de samme motorene og en ekstra 2,9-liters V-6 var tilgjengelige for firehjuls -stasjonen variant. De bakre drivaksel U-leddene på 1991 Ranger koble drivakselen til bakre differensial åk.

Bruksanvisning

1 Hev baksiden av Ranger med en jack. Sted bukker ved begge ender av den bakre aksel huset, så langt fra hverandre som mulig; jo lenger du setter bukker fra hverandre, jo større stabilitet og sikkerhet er for dette prosjektet.

2 Lå under baksiden av lastebilen og skyve under bakakselen, for å få tilgang til bakre drivaksel og åk området. Markere en rett linje fra drivakselen til U-joint bolig og inn på bakre åket forsamlingen. Bruk en hvit maling markør eller stift for å gjøre denne linjen. Drivakselen må gå opp i samme posisjon som det ble tatt av, eller du vil kutte ut resten av den bakre enden av lastebilen.

3 Fjern U-klipp fra differensial åket forsamlingen, ved hjelp av en skralle og socket med en utvidelse, om nødvendig. Plasser hånden under drivakselen på å fjerne den andre U-klipp for å sørge for at akselen ikke faller brått. Fjern drivakselen ende fra åket, ved å skyve drivakselen fremover, mot fronten av lastebilen litt, og deretter å trekke det nedover på akselen.

4 Hvil drivakselen på hodet av jack å holde det løftet; ikke legge for mye press på forsiden av drivakselen. Fjern de to U-joint hold fra enden av drivakselen. Klem senterdelen av holderne med nebbtang, trekk dem ut av fordypningene i drivakselenden.

5 Sett inn en flat skrutrekker mot den indre enden av en av de bærende caps i drivakselen. Forsiktig hammer på håndtaket på skrutrekkeren til å skyve dekkplaten utover inntil den stikker ut gjennom utsiden av drivakselenden. Trekk dekkplaten ut av drivakselen med en tang eller kanal låser. Gjenta dette trinnet på motsatt side av drivakselen. Fjern begge bærer caps fra drivakselen.

6 Skyv universalledd til en side av den indre drivakselenden, og deretter trekker den U-skjøten ut av drivakselen helt for hånd. Fjern to lagerlokk overfor hverandre, fra den nye universalledd. De rådelager holdes til sidene av caps bare av lagerfett når lokkene er av U-joint. Vær ekstra forsiktig med caps når de er fjernet. Sett bærende caps vendt med hullet oppover, for ikke å banke rådelager løs fra innsiden av lokket.

7 Sette inn det nye universalledd inn i akselenden stasjonen, en ende av gangen. Sette inn en av stang- bærer hettene gjennom utsiden av akselenden stasjonen, for hånd, samtidig som presser den U-skjøten i hetten fra den andre siden. Skyve lageret hetten så langt inn som du kan, for hånd. Sett i den andre lagerdekslet til den andre side av drivakselens ende, og holder den U-leddet midt mellom begge hettene, for ikke å løsne noen av stang- lagrene inne.

8 Installere en C-klemme rundt akselenden stasjonen, med skruen enden av den C-klemme mot en av de bærende caps. Trekk til C-klemmen til dekkplaten er fullstendig komprimert på den U-ledd. Fjern C-klemmen, og slå den 180 grader for å komprimere den andre lagerhetten på U-joint helt. Installer holdeklemmene, ved hjelp av et par av nebbtang. Skyv klipsene på lageret caps til de klikker på de utsparinger i drivakselen slutten.

9 Hev drivakselen oppover med jack, og skyv den forsiktig mot fronten av lastebilen. Sett drivakselen enden i fordypningene i differensial åk. La jack å holde drivakselen opp mens du installerer U-bøylene og bolter, for hånd. Start hver bolt med fingrene for å sikre riktig threading. Vri akselen, for hånd, for å justere nøyaktig til den hvite linjen fra drivakselen til åket. Stram alle U-klippet bolter mellom 61 og 87 fot-pounds med en 1/2-inch-drive momentnøkkel, forlengelse og socket.

10 Hev lastebilen av bukker, og deretter fjerne tribunen fra under aksel boliger. Senk Ranger til bakken.

Hint

• Aldri heve et kjøretøy på ujevnt underlag eller en skråning. Dette kan føre til knekt eller bukker til plutselig kollaps.