Hvordan endre Primær kjedekasse Olje på en 2008 Harley FLH
Primær kjedekasse smøremiddel bader primær kjeden, kompensator hjul og clutch komponenter som finnes i primærkjedekasse i Harley-Davidson 2008 FLH motorsykkel. Smøremiddel renser, kjøler og smører disse komponentene for å opprettholde optimal drift. Metallsalter som følge av normal slitasje samle på en magnet som ligger i bunnpluggen primærkjedekasse. Dette magnet gir den eneste rusk oppdemning i FLH motor som smøremiddel sirkulerer ufiltrert gjennom komponentene. Riktig kjedekasse smøremiddel vedlikehold er avgjørende for å hindre unødig slitasje og katastrofal svikt av kjedekasse komponentene, så vel som å opprettholde riktig clutch-funksjon. Primær kjedekasse smøremiddel bør skiftes etter første tusen mil innkjøringsperioden, og deretter hver 10.000 miles deretter ved normal-plikt driftsforhold.
Bruksanvisning
1 Start motoren og sykle til motoren når normal driftstemperatur. Parker bilen på fast, jevnt underlag. Har en hjelper montere sykkelen og hold den oppreist.
2 Løsne og ta fem stk torx-skruer fra clutch inspeksjon dekkplate med en torx driver. Fjern platen og o-ring for hånd. Kast den brukte dekkplaten o-ring.
3 Sett en oppsamlingspannen under primærkjedekasse tappepluggen ligger mot baksiden av primærkjedekasse.
4 Ta av kjedekasse tappepluggen og o-ringen med en skiftenøkkel. Inspiser o-ring for skader eller slitasje. Bytt om nødvendig. Tapp kjedekasse oljen fra kjedekasse.
5 Fjern eventuelle metall salt fra tappepluggen magnet med en ren butikk fille. Monter tappepluggen og o-ringen inn i dreneringshullet. Skru tappepluggen til 14 til 21 pund-fot dreiemoment med en pund-fot momentnøkkel og socket.
6 Legg 38 oz. av ny kjedekasse smøremiddel på kjedekasse via clutch inspeksjonsluken hullet. Fjern alle gamle oljen fra selfangst-ringsporet i clutch inspeksjonsluke med en ren butikk fille.
7 Plasser den nye inspeksjonsdeksel o-ringen i sporet i inspeksjonsdekselet. Kontroller at o-ringen nupper kontakt ringsporet vegger. Sett inspeksjonsdekselet på plass over inspeksjonshullet deretter installere de fem festeskruene.
8 Stram skruene til 84 til 108 pund-inches av dreiemoment med en pund-tommers momentnøkkel og Torx driver. Trekk til skruene i et bestemt mønster som starter med skruen på 12 o'clock posisjon. Stram klokken 12 skrue, klokken syv skrue, klokken to skrue, klokken 10 skrue og til slutt, klokken fem skruen.
9 Rydd opp noen sølt smøremiddel med en ren butikk fille.
Hint
- Kontroller kjedekasse komponenter hvis det er en overdreven mengde avfall samlet på magnet i trinn 5. Overdreven rusk kan indikere unødig slitasje på interne komponenter og kan føre til en usikker ridning tilstand på grunn av komponentsvikt.
- Kast den brukte oljen på en godkjent farlig avfall.
- Vær forsiktig når du fjerner clutch inspeksjon platedekselet. Ikke la rusk å gå inn i primærkjedekasse.
- Ikke fyll den primære kjedekasse som grov / feil clutch engasjement, løsrivelse og clutch dra vil medføre.
- Bruk bare godkjente kjedekasse smøremiddel som additiv pakker i andre smøremidler kan forårsake clutchsluring.
- Pass på at ingen smøremiddel kontakter dekk, hjul eller bremsekomponenter eller tap av veigrep og bremsekraften vil oppstå og kan føre til alvorlig skade eller død.