Hvordan Endre Jets på en 660 Yamaha Raptor

Raptor 660 er en sport-orientert all-terrain vehicle produsert av Yamaha fra 2001 til 2006. Raptor 660 cc ensylindret motor ble matet av et par 33 mm Mikuni BSR konstanthastighets forgassere, i motsetning til en enkelt forgasser oppsett vanligvis funnet på liknende maskiner. Hver forgasser ble utstyrt med forskjellige jet drivstoff størrelser, noe som gir et bredere spredning av kraft. Disse dysene kan fjernes og erstattes for å imøtekomme endringer i høyde eller endre drivstoff utgang med tillegg av en ytelse eksos og inntak. Men å velge en passende kombinasjon av jetfly for å møte dine behov er en tidkrevende oppgave som vil kreve en betydelig mengde prøving og feiling.

Bruksanvisning

1 Fjern setet fra ATV ved hjelp av utløserhåndtaket på baksiden av setet.

2 Fjern risten panelet fra frontskjerm ved hjelp av en 5 mm unbrakonøkkel. Skru av tanklokket, og fjern plast nagler fra drivstofftanken dekselet ved hjelp av tuppen på en stjerneskrutrekker. Løft bensintanken dekke av ATV. Skru tanklokket på drivstofftanken for å unngå å søle bensin.

3 Trekk frontlys kontakter fra begge sider av frontskjerm. Fjern frontlysene ved hjelp av en 10 mm pipe og en pipenøkkel. Fjern frontskjerm ved hjelp av en 10 mm pipe.

4 Vri ventilen på drivstofftanken til "Off" posisjon og trekk drivstoffslangen av drivstoffventilen uttaket ved hjelp av tang. Unbolt drivstofftanken ved hjelp av en 10 mm pipe. Løft tanken av ATV. Unstrap gummidekselet, som ligger under bensintanken, og ta av dekselet.

5 Trekk ventilasjonsslanger på toppen av begge forgassere og flottørkammeret lufteslangen av T-fitting mellom begge forgassere. Ta av strupeventil dekselet fra venstre side av forgassere ved hjelp av en stjerneskrutrekker. Trekk gasskabelendene ut av strupeventilen. Skru chokevaieren montering fra bunnen av igjen forgasseren ved å bruke en 12 mm fastnøkkel. Løsne motorens innsug og luftboks kanal klemmer, som ligger på forsiden og baksiden av forgassere, ved hjelp av en stjerneskrutrekker. Trekk forgassere fra ATV.

6 Hold forgassere over en trakt inn i en gass kan. Løsne flottørkammeret tappeskruer, som ligger på nedre venstre side av hver flyte kammer, ved hjelp av en flat skrutrekker. Tapp av drivstoffrester i float kamre i gassen kan, stram deretter tappeskruene.

7 Vend forgassere over og fjerne både float kamre ved hjelp av en stjerneskrutrekker. Skru de mindre hoveddyser fra tårnet i sentrum av forgasser hus ved hjelp av en flat skrutrekker. Sett dysene til side i den rekkefølgen de ble fjernet, som de viktigste jet størrelser vil være forskjellige fra hverandre forgasseren. Den venstre forgasser viktigste jet vil ha "140" innskrevet på ansiktet sitt, mens den høyre hoved jet vil bli merket "145."

8 Velg en ny hoved jet for hver forgasseren. Plasser en "137,5" main jet i venstre forgasser og en "140" main jet i riktig forgasseren hvis du har tenkt å ri i høyder på mer enn 3000 fot og opp til 6000 fot. For økning av mer enn 6000 fot, installere en "135" og en "137,5" main jet i de tilsvarende forgassere. Alternativt, installere en "142" og en "147,5" main jet for å imøtekomme en etter-markedet eksos og inntakssystem for høyere ytelse ved havnivå.

9 Skru pilot jets, som ligger ved siden av hoved jet tårnet, ved hjelp av en flat skrutrekker. Begge pilot jetfly vil bli merket med "22,5". Installer et par "20" pilot jetfly for å imøtekomme høyder fra 3000 fot til 6000 fot eller "17,5" pilotdyser for høyder større enn 6000 fot. Alternativt installere et par "25" pilot jetfly for å imøtekomme en etter-markedet eksos og inntak.

10 Installer float kamre på forgasserne. Skyv forgassere inn i motorens inntak rør. Skyv luftboks kanaler over forgasseren viker. Stram luften boksen kanalen og motor inntak klemmer. Skyv choken kabelen inn i venstre forgasseren og skru kabelen passer på plass. Fest gasskabelendene til strupeventil, deretter installere strupeventildekselet.

11 Sett på drivstofftanken og presse bensinslangen på drivstoffventilen utløp. Sett front fender, frontlykter, drivstofftanklokket og grille panel. Start Raptor motor og la den varmes opp i tre minutter.

12 Ta Raptor for en prøvetur og ta hensyn til alle nøling mens akselererende fra en fullstendig stopp. Hvis ATV nøler, slå av drivstoffblandingen skruer, som ligger under forgasseren uttak nær flottørkammeret, en halv omdreining mot klokken ved hjelp av en flat skrutrekker. Akselerere igjen fra en fullstendig stopp. Hvis nøling bedre, fortsette å slå blandingen skru en halv omdreining om gangen, for ikke mer enn fire hele omdreininger, før nøling stopper. Hvis nøle forverres, slår blandingen skruen med klokken en halv omdreining om gangen inntil ATV kan akselerere jevnt.

1. 3 Akselerere til en jevn hastighet, og deretter åpne gassen helt. Legg merke til å nøle mens akselererende. Fjern forgassere og prøve et mindre sett med hoveddyser hvis ATV nøler.

Hint

• Å finne den riktige kombinasjonen av pilot- og hoveddyser, samt blanding skrue innstillinger, er en tidkrevende og ofte vanskelig oppgave. Av denne grunn kan det være bedre å bruke en etter-markedet jet kit, som gir alle de nødvendige jetfly for mest ytelse eller høyde-relaterte programmer.
• Noen ettermarkedet jet kits bruker proprietære dimensjonering metoder for å beskrive pilot og hoveddyser. Disse metodene varierer sterkt fra Mikuni jet-merking metoder. Ved hjelp av en etter-marked jet størrelse for å velge en Mikuni stråle vil vanligvis resultere i en stråle størrelse større enn nødvendig.
• Ikke røyk eller jobber i nærheten av åpen flamme eller gnister mens du fjerner og erstatter de forgasser jets. Drivstoff damp frigjort fra forgassere kan antennes og forårsake alvorlige personskader og materielle skader.