Hvordan endre en Universal Joint på en Chevy Blazer
Endre en drivakselen universalledd i en Chevy Blazer er en jobb som en person hendig med verktøy kan gjøre ganske enkelt. Det er ingen spesielle verktøy er nødvendig, selv om en universell felles pressekonferanse på det sterkeste og kan leies på mange bildeler butikker.
Bruksanvisning
1 
Ved hjelp av et gulv jack, heve Blazer høy nok til å gi enkel tilgang til drivakselen. Trygt støtte kjøretøyet på bukker før krype under den.
2 
Fjern de fire 11mm boltene som holder den bakre åk drivakselen til differensial.
3 
Plasser lirke bar mellom universalledd og differensial åk. Lirke drivakselen ut av differensial åk hvis det ikke lett å komme ut.
4 Trekk drivakselen mot den bakre del av kjøretøyet for å ta den ut av transmisjonen.
5 
Smelt nylon låser ut av ledd hvis du skal bytte et originalt utstyr universalledd. Enhver joint som tidligere er blitt erstattet vil ha muttere installert slik at dette trinnet er ikke nødvendig. Disse nylon låser er lokalisert i ørene av åket, like bak området der bærer caps trykkes i. De er synlige som små hvite plast prikker, en på hver side av øret.
6 
Klem universalledd i den universelle felles for journalister og presse den ut av åket. Pressen skyver lokket ut når du slår den drivende skruen med klokken. Sørg for å stille opp i slutten av pressen som har hull slik at lageret cap å skrive det uten hindringer.
7 Fjern dekkplaten på den side av skjøten, som ble presset ut av åket. Lageret cap trekker rett og slett av joint innlegget. Snu universalleddet trykk over og presse felles ut av den andre siden av åket.
8 Fjern den andre dekkplaten når den er utsatt for. Deretter fjerner verktøyet fra drivakselen og ta universalleddet ut av midten av åket.
9 Ta peiling caps av en krysning av den nye universalledd. Å være svært forsiktig for å unngå kontakt med åk med universalleddet, plasserer en av de capless innlegg av skjøten gjennom åk på utsiden. Sett lagerhetten.
10 Ved hjelp av universalleddet verktøyet, trykker du på lageret lokket tilbake på åket. Skyv den langt nok frem til at du kan installere lagerhetten tilbake på den motsatte innlegget.
11 Installer en låsering på lager cap du presset gjennom åket. Låsene smetter inn i sporet på den indre ende av dekkplaten.
12 Trykk skjøten i åk inntil låse kontakt med innsiden av motstanderens øre, og du kan installere lås på andre bærende cap.
1. 3 Installer den medfølgende smørenippel i leddet. Noen reserveledd har et fett montering, slik at dette trinnet kan ikke være nødvendig.
14 Skyv drivakselen tilbake inn i transmisjonen.
15 Sett på baksiden av driv inn i differensial åk. Vær sikker på å sentrere bærende caps i åket. Dette bør være en ganske stram passform. Du vil sannsynligvis må slå differensial åk for hånd til åket og drivakselen linjen opp riktig.
16 Bruke en dråpe av gjengesikring, slik som Locktite 242, på hver av de 11mm bolter. Tre boltene inn i differensial åk og trekk jevnt.
17 Kontroller at lageret caps er sentrert i differensial åk.
18 Fjern bukker og prøvekjøre bilen.
Hint
- Aldri gå under et kjøretøy som ikke støttes av jack stands. Jacks har vært kjent for å mislykkes, forårsaker bilen å knuse mennesker i døden. Sett bilen på bukker, og fra utsiden av kjøretøyet, forsøk på å riste den av på tribunen. Gå under bilen etter at du er sikker på at det er rock steady.