Hvordan endre en toppakning på en V8

Toppakning sel sammenføyning av topplokk og motorblokk. Bolter tilveiebringe den kraft som er nødvendig for å holde de to delene sammen. Pakningen holder gasser inne i forbrenningskammeret lekker ut og ødelegger ytelse. Stress fra en overopphetet motor eller misfiring tenning kan ødelegge pakningen. Pakningen er laget av metall, komposittfiber eller flytende tetningsmiddel som stivner med varme. Endring av pakningen krever delikat oppmerksomhet på detaljer, talent og tid, men det kan gjøres ved amatør mekaniker.

Bruksanvisning

1 Ta av tappepluggen kjølevæske og avløp radiatoren. Sett tappepluggen tilbake igjen.

2 Ta av alle delene over topplokk inkludert forgasseren og inntak og eksosmanifold. Husk å merke delene.

3 Fjern boltene som holder topplokket til blokken.

4 Pass på blokken og hodet er flat og selv der de blir med. Bruk en stållinjal og en bladsøker. Rådfør produsentens instruksjoner for hvor mye varp eller ujevnheter som er tillatte. Dersom tiltaket overskrider grensen, har et maskinverksted mill hodet eller blokken. Dette er et nødvendig steg fordi den samme stress som ødela toppakning kan ha vridd blokken eller hodet. Butikken skal også se etter sprekker i metallet.

5 Skrape av overflatene av blokken og hodet. Bruk plastskrape. Det er en god idé å stappe filler i bolthullene når du gjør dette for å holde rusk ut.

6 Gå inn skruehullene med en tråd jeger eller trykk for å bli kvitt eventuelle rester som kan ha fått forbi filler. Bruk trykkluft til å fullføre jobben.

7 Monter pakningen, forsiktig, i sin plass på motorblokken. Produsenten vil ha instruksjoner om bruk og type fugemasse som trengs. Pass på at pakningen er riktig orientert.

8 Senk sylinderhodet på pakningen og motorblokken. Bruk en momentnøkkel til å stramme boltene til tetthet og i sekvensen som kreves av hodet, blokk og pakning produsenten. Vanligvis er boltene strammes i tre trinn fra innsiden boltene på utsiden.