Hvordan endre en termostat i en 2000 VW Jetta 2.0L

Hvis du er så heldig å eie en 2000 Volkswagen Jetta med en 2,0-liters motor vet du hvordan peppy det er. Du har sannsynligvis endret din motor med krafthoggormene som en high flow kald luft inntak eller et større fri flyt eksos. Disse legger på deler vil gjøre Jetta kjøre raskere, men det tar bare en lav kostnad del å ta med Jetta til å stoppe opp. Rutinemessige reparasjoner som å erstatte en ødelagt termostat bør ikke bli oversett fordi det er de enkle ting som kan skrap en motor.

Bruksanvisning

1 Fjern termostathuset fra inntaksmanifolden ved å fjerne de to bolter som holder den på plass. Termostaten er under huset. Trekk opp på termostathuset og hold radiatorslangen lodd å presse kjølevæske inn i radiatoren. Skyv slangen og huset ut til siden for å få tilgang til termostaten.

2 Løft termostaten ut av Jetta inntak manifold og kast den. Den gamle termostaten vil ikke bli bruke igjen. Plugg hullet i inntaket manifold med en klut.

3 Skrap den gamle pakningsrester ut av maskinert overflate på inntaket manifold. Ikke får noen av pakningen inn i inntaket. Hvis dette skjer, må inntaket være faglig spyles for å hindre at silikon fra blokkerer kritiske motor årer som beveger fluidet gjennom motoren. Når pakningen er blitt skrapt av pensel inntak av for å fjerne overflødig pakning stykker.

4 Trekk butikken håndkle ut av inntaket og plassere den nye termostaten inn i hullet. Det vil sitte på en maskinert leppe som er plassert på innsiden av inntaket. Leppen kan være skjult av kjølevæske.

5 Plassere en liten mengde av RTV-silikon rundt hullet på den maskinerte overflate av inntaket. La RTV silikon herde i 15 minutter før du går videre. Dette vil gi RTV til "hud over" og fremme en bedre tetning mellom termostathuset og innsugningsmanifold.

6 Sett termostathuset tilbake på inntaket manifold og skru den på plass. Start motoren og se etter lekkasjer. Hvis det er noen lekkasjer, sakte skru ned termostaten huset til lekkasjene stoppe.