Hvordan endre en Registerreim på en VW Eurovan

VW Eurovan har en registerkjede, i motsetning til en timing belte, som er den komponent av en motor som forbinder kamakselen og veivakselen. Hvis kjedet er strukket eller slitt, vil tidspunktet for motoren ventiler og sylindere kommer av, og motoren vil ikke kjøre glatt. Ofte når timingen er av, kjede må bare justeres. Men, etter en viss slitasje, det bør byttes ut.

Bruksanvisning

Fjerning Motorkomponenter

1 Koble den negative batterikabelen.

2 Tapp ut olje og kjølevæske.

3 Fjern motoren omfatter fra forsiden og undersiden av motoren.

4 Legg merke til om drivremmen blir med eller mot klokken.

5 Skru M8x50 bolt inn i hullet på beltestrammeren roller, og stram den, slik at beltet ikke lenger er stramt, og fjerne beltet.

6 Ta av sylinderhodedekselet og resten av motorkomponenter, til du har tilgang til registerkjede.

Fjerne Timing Chain

7 Drei veivakselen, inntil stempelet nummer en er på Tap Dead Center.

8 Markerer retningen av tidspunktet aksel med en markør.

9 Fjern kamaksel roller kjedestrammer, de åtte festebolter og kjedet frontdekselet.

10 Koble den fremre eksosrøret.

11 Sjekk at timingen er på trykk dødpunkt. Dette kan gjøres ved å se mellom timing kjedetannhjulene på den mellomliggende aksel for å se om et spor er synlig. Hvis sporet ikke er synlig, slår veivakselen en mer revolusjon, før det kan bli sett.

12 Fjern kamaksel justerbar og registerkjede, etterfulgt av de to boltene under kamakselen tannhjulet.

1. 3 Skill kjeden og justerbar, ta vare å legge kjetting på sin side.

Installere New Chain

14 Linje opp tann av drivpinjongen med lagerseparerende gap på trykk dødpunkt for sylinder en.

15 Sett i glide-sporskruene, uten krage, og bruke momentnøkkel for å trekke dem til 89 in-lbs.

16 Sett på den nye registerkjede og mellomakselen tannhjul, og pass på at retningen er korrekt i henhold til merket du gjorde i trinn to i "Fjerne Chain" -delen. Merkingen på utstyret skal samsvare med hakkene på akselen thruster vaskemaskin.

17 Stram mellomakselboltene, for hånd, og bruke en liten skrutrekker for å slippe ut trykket av låse splines i strammeren, slik at du kan trykke på strammer-spor mot strammeren.

18 Sett i Strammer bolter, og stram dem med momentnøkkel, til 72 i-lbs.

19 Hold kamaksel demper med en pipenøkkel, og stille opp mellomakselen sprockets.Tighten dem med momentnøkkel til 44 ft-lbs. pluss 90 grader.

20 Sørg for tannhjulene er stilt opp riktig og sylinder nummer en er på trykk dødpunkt.

21 Sett hersker verktøy inn i kamaksel sporene, og flytte kjedet mellom spenn spor og glidespor.

22 Installer inntaket kamaksel adjuster, etterfulgt av eksos kamaksel adjuster. Eksos kamaksel adjuster sensor må være slått på "Stop", i klokkens retning. "A" og "B" merkene på kamaksel justerbar må samsvare med "C" hakk på styrehuset.

23 Stram de nye kamaksel justeringsskruene for hånd. Du kan nå fjerne justerings hersker.

24 Drei veivakselen, to omdreininger, for å sjekke ventiltider. Hvis timingen er riktig, kan du bruke momentnøkkel til å stramme kamaksel justeringsskruene til 44 ft-lbs. pluss 90 grader.

25 Ha olje på forsiden O-ring, og sette frontdekselet på igjen. Følge opp ved å dekke tetningsflatene med tetningsmasse og stram boltene, for hånd. Trekk til M6 bolter til 72 in-lbs. og M8 bolter til 18 ft-lbs.

26 Sett kamaksel roller kjedestrammer på igjen, og trekk den til 30 ft-lbs.

27 Drei veivakselen to ganger, og sjekker timingen. Hvis timingen er riktig, erstatte de resterende komponentene, og koble til batteriet. Sikre dine væsker er fulle, før du kjører bilen.

Hint

• Denne prosessen krever fjerning av en rekke deler, slik at riktig merking og organisering er viktig. Hvis det er mulig, sted skruer og bolter tilbake inn i den delen som ble fjernet, slik at du vet hvordan det skal gå sammen og med hva festene tilbake.
• Sørg for bilen din er avkjølt i noen timer, før drenering av væske, for å unngå å bli brent.