Hvordan endre en Pinion Seal i en Ford 9-tommers bakenden

Den 9-tommers Ford bakaksel er den mest populære og mest endret aksel gjennom tidene. Du vil finne 9-tommers bakaksel i alle typer kjøretøy, selv Chevys. Ford 9-tommers bakaksel er den sterkeste bakakselen tilgjengelig, som får sin styrke fra en ekstra pinion peiling på aksel boliger. Dette holder pinion gear på linje med tannkransen under høy belastning pålagt av drivakselen. Endre pinion sel i 9-tommers bakaksel er en ganske involvert prosjekt, men du bør være i stand til å fullføre det med nok tid og rettighets verktøy.

Bruksanvisning

1 Parker bilen på flat mark. Løsne lug nuts på bakhjulene. Hev bilen med en jekk og støtte det med jack stands. Fjern lug nuts og bakhjulene.

2 Mark U-joint cap og drevet åk med white-out der lokket sitter. Fjern boltene på U-stropper som holder universalleddet på pinion åk. Fjern stroppene. Fjern universalleddet og kardangakselen fra åket og senke kardangakselen til bakken. Pass på at lokkene på U-joint ikke faller av.

3 Plasser en tomme-pund nål-type momentnøkkel og kontakten på pinion mutter. Press mot momentnøkkelen med klokken og legg merke til hvor mange tommers-pounds av press det tar å flytte pinjongen åk gjennom et par omdreininger. Skriv denne verdien ned, så du vil trenge det når du installerer mutteren.

4 Mark drevet åk og akselen med white-out slik at du kan justere delene når du setter det sammen igjen. Du skal bruke en ny pinion mutter.

5 Fjern drevet mutteren (og vaskemaskin hvis den har en) ved å plassere en stor rørtang på tannhjulet åk for å holde den i ro og ved hjelp av en breaker bar og socket å skru pinjongen mutteren mot klokken. Vær oppmerksom på at det vil ta mye kraft for å fjerne mutteren. Det er moment på rundt 225 ft.-lbs.

6 Plasser et avløp fat under bakakselen i tilfelle noen girolje lekker ut når du fjerner tann åk. Prøv å trekke av pinion åk. Hvis du ikke kan trekke den av, bruke en to-kjeve avtrekker for å fjerne det.

7 Lirke ut den gamle pinion tetning med en fjerning segl verktøy eller en liten lirke bar.

8 Tørk området på aksel boliger rundt pinion tetning med en butikk fille. Påfør et tynt lag med olje på innsiden gummi del av den nye girolje segl. Påføre et tynt lag med girolje til utsiden av den nye tannhjulet tetningen.

9 Plasser den nye pinion tetning mot aksel boliger og trykk den på plass ved hjelp av en hammer og sel-installere verktøyet eller en stor kontakt som er samme størrelse som den utvendige diameteren på den nye pakningen. Kontroller at den nye pakningen er helt på plass mot aksel boliger.

10 Stille opp pinjongen åk med den malte mark og skyve på åket så langt som mulig. Monter skiven (hvis det hadde en) og mutter. Stram mutteren med breaker bar og socket å trekke åk på pinjongakselen. Etter drevet åk er helt på plass på akselen, kan du bruke en momentnøkkel til å stramme drevet mutteren til 200 ft.-lbs. mens du holder åk med en rørtang.

11 Bytte over til den tomme-pund momentnøkkel og drei pinion mutter. Legg merke til hvor mye trykk som kreves for å dreie mutteren. På dette punktet trykket vil være mindre enn det du skrev ned. Bytt tilbake til momentnøkkel og øke dreiemomentet ved 5 ft.-lbs, til 205 ft.-lbs. Etter å ha fått 205 ft.-lbs. dreiemoment, sjekker med tomme-pund momentnøkkel. Hold bytte frem og tilbake, noe som øker dreiemomentet ved 5 ft.-lbs. til du får den samme tommer-pund styrken som kreves for å opprinnelig snu pinion mutter.

12 Sett på drivakselen og U-joint i åk ved å stille opp merkene du malt på U-joint cap og åk. Installer u-bolter, skiver og muttere. Stram mutterne.

1. 3 Hev bilen, fjerne bukker og senke bilen til bakken.