Hvordan endre en oljepumpe på en bil

Hvordan endre en oljepumpe på en bil


Dette er ikke spesielt for jeep 4cyl. fordi forespørselen ikke spesifiserte år, og jeep har brukt AMC og Chrysler motorer. Dette bør være en god generell beskrivelse av hvordan du gjør det på omtrent hvilken som helst bil.

Bruksanvisning

1 Sett opp i et rent område, vil du bli utsette de interne komponentene i motoren din, anbefales ikke utendørs. Skitt og olje gjøre for en cashiered motor. Finn det fastnøkkel / pipestørrelser du trenger og ha dem i nærheten forhånd. Sparer på turer til verktøykasse fra under jeep. hint: de to boltene på baksiden av bunnpannen er nesten alltid større enn de øvrige, på grunn av hovedtetningen.

2 Sikre kjøretøyet på plant underlag, helst innendørs. Sted i parken, sett på parkeringsbremsen, og scotch bakhjulene. Bruk jekken til å løfte den ene siden av lastebilen til du kan plassere en jack stå under AXEL. Det kan ta av rammen og knuse deg. En venn av meg døde under et kjøretøy, og det var ikke moro. Gjenta på andre siden. Når står er på plass kan du "gå" lastebil høyere med jack og står hvis du trenger mer plass. IKKE overstige høyden på bukker med blokker. Nok en gang døde er ikke moro. Igjen hvis din jeep er "løftet" du kanskje ikke engang trenger knekter og stands

3 Nå er du klar til å tappe oljen i en renne pannen. Trekk den store pluggen på baksiden bunnen av kjelen. Kast oljen skikkelig på en by godkjent dump bin, når du er ferdig. Fjern eventuelle hindringer, som eksos, overføringslinjer osv som vil hindre pannen fra å komme ned, hvis axel er i veien, og den pan kan ikke skyves ut du kan ha for å få større stands og heis fra rammen til slippe axel ned lenger. Hvis du gjør være forsiktig.

4 Fjern boltene rundt bunnpannen, inkludert de store i ryggen. Den pan vil vanligvis bli sittende fast på svært stramt. Prøv å treffe den sidelengs med hånden først, og på det meste en gummihammer. Ikke bulke pannen. Noen ganger må du kutte tetningsmasse løs med en lang barberhøvel.

5 Oljepumpen vil være på baksiden av motoren. Det er lett å identifisere, fordi den har en pickup tube og filter på den som dypper ned i pannen for å suge opp olje fra pannen. Det er vanligvis holdes på plass med bare en bolt, og har ingen pakning, eller fugemasse. Det er holdt i riktig retning med en pinne. Etter fjerning av bolten skal det trekke ut lett. Sett den nye pumpen. Du må kanskje bruke pickup tube og skjermen fra den gamle. Juster pinne i hullet sitt. Kontroller at stasjonen spline på toppen linjer opp med stasjonen som kommer ned fra kamdrev. Bruk ikke fugemasse inne i motoren noensinne. Sett bolten tilbake, stramme til rundt 35-40 fot. Lb, eller om en flat forbi hånd. 6 Skrap den gamle pakningen av bunnpannen, og rengjør bunnpannen godt. Bruk en liten, og jeg mener liten mengde pakningen lim til å holde pakningen i pannen. Det bør være olje og rester gratis for limet til å feste. Skrap den gamle pakningen fra motorblokken, det også bør være relativt olje gratis på ansiktet der kjelen vil pare seg. Noen pakninger krever en liten, og igjen jeg mener liten mengde silisium RTV svart der kork kjøtt pakninger. Hvis tetningsmasse squishes ut mer enn ca 1 / 16th av en tomme du brukte for mye, rens den og starte på nytt eller gunk som squishes inn motoren din får du jakter på en ny oljepumpe igjen snart. 7 Etter at pakningen limet har herdet, omtrent 30 minutter til 1 time. Sett bunnpannen tilbake på plass, NØYE ikke å bevege pakningen rundt. Alle bolt hull skåret i pakningen skulle holde stilt opp. Start 2 bolter på motstående hjørner for å holde den på plass til du får alle de andre boltene startet. Begynn alle bolter for hånd, trenger du ikke ønsker å vite hodepine av helicoiling en motorblokk fra en krysset bolt. Stram alle bolter, ca 30 fot. Lb, eller litt mer enn for hånd. IKKE SKRU, pan bolter er vanligvis små, og vil brekke av hvis over stramt. Stol på meg hvis du fikk din rengjøring jobben riktig vil det ikke lekke. Hvis du får en liten lekkasje etter noen dager. Gå tilbake og stram boltene et lite beløp.

8 Sett tappepluggen tilbake i bunnpannen, sette noen eksos, eller linjer du flyttet tilbake slik de var. Senk lastebilen ned motsatt av hvordan du hevet den. Bruk jekken å få nok slakk på ett stativ til å senke og ta det deretter la den ene siden ned og gjenta på den andre siden. Sett ny olje igjen, og et nytt filter er en god idé, fyll opp til merket FULL på peilepinnen. Du er klar til å gå!

Hint

  • En god idé er å sette nøklene i vesken du har din olje fra butikken for å minne deg på å ikke starte lastebil uten olje.
  • Det er en god idé å ha en kompis til å hjelpe deg når du arbeider under en bil.
  • Ingen i bilen når den er løftet, noensinne!
  • Arbeid aldri under en bil med nøklene i tenningen.
  • Jeg anbefaler å koble fra + terminalen fra batteriet for sikkerhet
  • Du kan aldri være for sikker Jeg har jobbet som mekaniker på tunge maskiner til symaskiner, og har sett mange ulykker som utfører svært enkle, eller enkle oppgaver.