Hvordan endre en foraksel Universal Joint på en 1997 Ford F-250
1997 Ford F-250 3/4-tonns lastebil var tilgjengelig med firehjulstrekk. En overføring tilfellet med høy og lav-serien kan være engasjert for å overføre makten til forakselen. En to-delt drivaksel med U-leddene i hver ende forbinder den utgående flens på overførings tilfelle med tannhjulet flens på akselen. U-ledd kan være litt vanskelig å erstatte, men bør ikke være utover egenskapene til DIY mekaniker.
Bruksanvisning
fjerning
1 Parker F-250 på et nivå, asfaltert underlag og sett på parkeringsbremsen. Løft fronten av F-250 med en jekk og støtte med bukker.
2 Fjern mutterne fra drivaksel skid plate med en skralle og socket, og fjern platen. Det er tre nøtter.
3 Male et merke på overføre saken flens, over drivakselen åk og drivakselen med hvit merking maling. Gjenta denne prosessen for tannhjulet flens og foran drivakselen. Du vil stille opp disse merkene når du installerer drivakselen. Unnlatelse av å installere drivakselen i sin opprinnelige posisjon kan føre til vibrasjoner i drivakselen.
4 Fjern de fire boltene som holder foran og bak på drivakselen til pinion og transfer case flenser, ved hjelp av en skralle og socket. Fjern drivakselen.
5 Fjern de snap-ringer fra endene av bøylene, ved hjelp av snap-ring tang. De passer i spor i bøylene, på toppen av den U-ledd bærende caps.
6 Velg en kontakt som er akkurat liten nok til å passe i åket og ta kontakt med lageret cap. Velg en annen stikkontakt som er akkurat stor nok for dekkplaten til å passe i. Du vil bruke disse kontaktene til å presse ut caps. Alternativt kan du ta drivakselen til en butikk og har u-leddene trykket inn mot en liten avgift.
7 Lå drivakselen på en arbeidsbenk. Monter drivakselen i en skrustikke med den lille kontakten montert inne i åket, mot lager cap, og den store kontakten på toppen av det. Lukk vice å presse den lille kontakten inn i åk, og dermed skyve den andre lagerdekslet inn i den større kontakten. Skyv den lille kontakten i ca 3/8 av en tomme og stopp.
8 Fjern drivakselen fra skrustikke. Grab den eksponerte lageret cap med en tang og vri den ut av åket. Løft u-leddet legeme ut av lokket og vinkel den ut av åket.
9 Sett drivakselen tilbake i skrustikke, kun ved hjelp av den lille kontakten til å skyve den andre lagerdekslet resten av veien gjennom åket. Gjenta denne prosessen for de andre to bærende caps.
Installasjon
10 Fjern betydning cap fra en ny u-joint. Vær forsiktig så du ikke forstyrre nålelagre som linje cap. Monter lokket på drivakselen og plassere dem i stikken. Lukk vice å skyve lokket i ca 3/8 tomme.
11 Fjern motsatt lageret hetten fra den nye u-joint. Vinkel hoveddelen av U-skjøten i drivakselen og ned inn i hetten. Monter den andre hetten på drivakselen, plasserer drivakselen i vice, og skyv caps sammen mens sentre u-joint kroppen slik at den glir mellom nålelagre i begge caps.
12 Bruk den lille kontakten til å skyve caps i rett forbi snap-ringspor. Hvis hettene ikke vil gå i eller u-joint er stramt, har du forstyrret nålelagre og blir nødt til å ta den fra hverandre, justere lagrene og starte på nytt.
1. 3 Gjenta denne prosessen for åket, og pass på å holde merkene justert. Gjenta denne fremgangsmåten for den andre enden av drivakselen.
14 Installere låseringene. Hvis de ikke helt ønsker å gå inn i sporene, streik drivakselen med en messing hammer. De skal smekke på plass. Hvis de fortsatt ikke ønsker å gå i, plasserer en flat skrutrekker mot siden av snap-ring og trykk på det med en hammer.
15 Monter drivakselen i F-250, linje opp merkene, og installere boltene på forsiden og baksiden av drivakselen. Bruk en momentnøkkel for å trekke boltene til mellom 70 og 95 fot-pounds på forsiden av drivakselen og mellom 65 og 88 fot-pounds på baksiden av drivakselen.
16 Installer skid-plate og nøtter. Stram mutterne til mellom 16 og 20 fot-pounds, med en momentnøkkel og socket. Løft fronten av F-250, fjerne bukker og senk den ned på bakken.