Hvordan endre bremsene foran på en 2002 Nissan Xterra
En ny SUV, Frontier-baserte Xterra, traff Nissan utstillingslokaler i 2000 årsmodell. Den første generasjonen Xterra bare hang rundt i to modell år, som Frontier og Xterra mottatt milde styling oppdateringer for 2002. 2002 Xterra kom standard med en 2,4-liters firesylindret motor som produserte en respektabel 143 hestekrefter. Denne SUV hadde også to 3,3-liters V-6 tilgjengelige - en var en 170-hestekrefter versjon og den store gutten var den 210-hestekrefter, supercharged modell. Uavhengig av alternativer, 2002 Xterra hadde samme uvanlig brems oppsett, som krever at du fjerner hub for å få tilgang til rotoren.
Bruksanvisning
1 Løsne de fremre hjulmuttere med en skralle og socket og heve fronten på Xterra med et gulv jack. Slide bukker under Xterra ramme rails og senk SUV på bukker. Fjern front lug nuts og ta forhjulene.
2 Fjern de to caliper bolter med en skralle og socket som du holder caliper pinnene fra å slå med en kombinøkkel. Løft bøylen fra braketten og henge den fra en nærliggende suspensjon komponent med en bungee stropp.
3 Skyv den indre og ytre bremseklosser fra caliper braketten. Trekk pad tøfler - de tynne metall shims som går inne i braketten, over og under bremseklossene - fra caliper braketten. Fjern de to boltene som fester bøylen braketten og trekk Bremsecalipperholder av fronten spindelenheten.
4 Lirk støvdeksel fra sentrum av navet med en flat skrutrekker. Trekk splinten fra spindelaksel med nebbtang og trekk kronemutteren holderen fra spindelaksel. Fjern spindelmutteren med en skralle og socket.
5 Trekk hub-and-rotoren fra spindelaksel. Vær forsiktig for å ikke forstyrre den indre eller ytre hjullager.
6 Plasser hub-and-rotoren, wheel studs vendt opp, i en skrustikke med gummi kjeve beskyttere og stram til å sikre navet og rotoren. Fjern de seks skruene som fester rotoren til navet ved hjelp av en skralle og socket. Fjern navet og rotoren fra vice og skyv rotoren fra navet.
7 Skyv en ny rotor på navet på samme måte den gamle rotoren ble installert. Juster skruehullene på rotoren med de i navet. Hånd træ hub-til-rotor bolter, deretter sikre navet og rotoren i gummi-Jawed vice igjen. Stram de seks hub-til-rotor bolter til mellom 36 og 51 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.
8 Fjern hub-and-rotoren fra vice og skyv den tilbake på spindelen akselen, bruke ekstrem forsiktighet for ikke å forstyrre de indre eller ytre hjullager inne i navet. Skyv skiven på spindelaksel og hånd-stramme spindelmutteren.
9 Stram spindelmutteren til mellom 25 og 29 fot-pounds med en momentnøkkel og socket. Spin navet tre eller fire rotasjoner i hver retning til igjen lagrene. Stram spindelmutteren til mellom 25 og 29 fot-pounds igjen. Løsne spindelmutteren ca 45 grader, satt kronemutteren holderen over mutteren, samkjøre en dal i holderen sin krone toppen med hull gjennom spindelen. Skyv en ny låsesplint gjennom hullet i spindelen og bøy bena i motsatte retninger med nebbtang for å låse den på plass.
10 Sett caliper braketten tilbake på spindelenheten og hånd træ brakett er bolter. Trekk til Bremsecalipperholder boltene mellom 101 og 131 fot-pounds. Presse ny pad tøfler, som kommer med de nye putene, i sine utskjæringer i bøylen braketten. Skyv nye bremseklosser i bøylen braketten.
11 Plasser den gamle indre bremsekloss inne i bøylen så det kommer i kontakt med caliper stemplene. Plasser en 8-tommers C-klemme over bøylen og stramme det til klembolten berører den indre bremsekloss og klemmen ansiktet berører baksiden av caliper.
12 Plasser et avløp fat under bøylen. Åpne lufteventilen på baksiden av bøylen ved å dreie ventilen mot en halv omdreining med en kombinasjon nøkkel. Umiddelbart begynne å stramme C-klemmen til stemplene trukket helt inn i bøylen er boringen. Umiddelbart stramme lufteventilen. Tørk bort bremsevæske som ble løslatt fra lufteventil med en butikk fille.
1. 3 Fjern C-klemmen og trekke den gamle bremsekloss fra bøylen. Sett bøylen på braketten og hånd-træ to caliper bolter. Hold hver caliper pin stødig med en kombinøkkel som du dreiemoment hver caliper bolt til mellom 16 og 23 fot-pounds.
14 Gjenta trinn 2 til 13 for å erstatte bremsene på den andre siden av Xterra.
15 Sett fronthjulet på forsiden huber og hånd-trekke til mutrene. Hev Xterra av bukker med et gulv jack og fjerne tribunen. Senk SUV til bakken og trekke til mutrene, i en krysser mønster, til mellom 87 og 108 fot-pounds.
16 Trykk og slipp bremsepedalen til den kjennes hard. Kontroller nivået til fluidet i hovedsylinderen reservoaret; legge til DOT 3 bremsevæske til den når "Max" linje, om nødvendig.
17 Ta noen gamle væsken i avløpet pannen til en lokal brukte bildeler væske gjenvinningsstasjon. Noen auto deler butikker tar gammel bremsevæske gratis.