Hvordan Endre Blower Motor på 99 Grand Prix

Skade på viftemotoren skjer oftest i løpet av sommeren og vinteren når det kjøres kontinuerlig. Annet enn kort kretser eller sikringer, bør viftemotorer vare 50000 miles eller mer på kjøretøyet. Vanlige tegn på at viftemotoren må endres omfatter rallende eller høyt angiveri når du slår den på. Hvis viftemotoren slutter å fungere helt eller fungerer bare på én innstilling, indikerer dette også et tegn på skade. Viftemotoren på 99 Grand Prix monteres direkte under dashbordet på passasjersiden. Endring av viftemotoren skal ta 45 minutter eller mindre med de riktige verktøyene.

Bruksanvisning

fjerning

1 Løft panseret på Grand Prix og finn sorte ledningen eller negative innlegg på bilbatteriet. Løsne og fjern kabelen fra sin post med en pipenøkkel. Før du legger kabelen ned, pakk metallet terminalen på enden av kabelen med elektrisk tape. Plasser kabelen bort fra noe metall for å forhindre kontakt.

2 Fjern sikringen som leser "Air Bag" rett ovenfor den fra sentralen. Sikringen har fine print på den som leser "15 A." Ved siden av det, skal du se hvor mange "113." Fjern sikringen med sikringen avtrekker eller et par spisstang.

3 Knele og plassere deg selv på passasjersiden, slik at du kan se under dashbordet. Fjern alle skruene fra den svarte lyddemping trim panel med en stjerneskrutrekker. Senk trim panel fra sin posisjon under dashbordet, og legg det til side av arbeidet ditt område sammen med sine skruer.

4 Finn viftemotoren under dashbordet; det ser ut som en metallkopp snudd opp ned på en metall skål. Trekk ut viftemotoren ledningsnett for hånd. Hvis du har problemer med sikkerhetsklemmen, bruk en flat skrutrekker til å løfte klippet opp samtidig trekke ned på selen pluggen.

5 Fjern de fire Phillips skruene fra rundt holdeplaten ved bunnen av viftemotoren. Før du tar den endelige skruen fra holdeplaten, støtter viftemotoren med den ene hånden for å stoppe den fra å falle. Så senk blåser ut av huset sitt og sett den til side av arbeidsområdet.

Installasjon

6 Sammenlign ny viftemotor med den gamle for å sikre at du har riktig erstatning. Spinn fan bur på ny viftemotor i begge retninger for å sikre at det blir fritt. Hvis du hører noen sliping lyder eller viften buret ikke klarer å spinne, kan den nye viftemotoren allerede være defekt.

7 Installer den nye viftemotoren tilbake til sin bolig under dashbordet akkurat som du fjernet den gamle motoren. Hånd tråd i hver av viftefesteskruer ett om gangen. Sett din dreiemoment skrujern til 14 fot-pounds, og helt sikre skruene tilbake i holdeplaten.

8 Koble viftemotoren ledningsnett tilbake igjen. Du skal høre sikkerhetsklemmen engasjere seg med en liten hørbar klikk. Hvis du ikke hører et klikk, kontrollerer du tilkoblingen ved å trekke forsiktig nedover på sele pluggen.

9 Plasser stanse trim panelet tilbake til sin monteringsposisjon under dashbordet og gå tilbake hver av sine festeskruene. Når du har alle skruene tilbake, stramme hver av dem en ekstra kvart til en halv omdreining. Ikke stram skruene og skade trim panel.

10 Installer kollisjonsputen sikring i sikringspanelet på førersiden. Fjern alt av elektrisk tape fra den negative batterikabelen terminal. Koble kabelen til batteriet og trekk til festebolten for hånd til sin tettsittende. Still inn 3/8-tommers-drive momentnøkkel til 12 fot-pounds og stram bolten. Slå på strømmen, og teste den nye viftemotor på alle sine opplags innstillinger fra lav til høy.

Hint

• Hvis viften bur ser ut som det er i god stand på den gamle viftemotor fjerne det og lagre det. Blower motorens kan kjøpes med eller uten vifte bur; forskjellen i pris mellom de to kan til tider være dramatisk.
• Når du utfører noen form for reparasjon i interiøret i bilen din, alltid avvæpne kollisjonsputer ved å fjerne sine sikringer. Selv om reparasjonen synes lite, bør din personlige sikkerhet alltid ha forrang. Forsøk aldri noen elektriske reparasjoner på bilen din uten først å koble den negative kabelen fra batteriet.