Hvordan en Torque Converter arbeid?

Bakgrunn

Hydro transformatorer er væskekoblinger som sender skiftende strøm fra pådrivere (som elektriske motorer) over til en roterende last som blir drevet. De brukes for biler som har automatgir, fordi de ikke har klør som løsner motorer fra sendinger. Momentomformeren anvendes for denne prosess i stedet.

fluid Coupling

En momentomformer er en rekke av væske kobling som lar bilens motor spinn på egen hånd, uten hjelp av overføringen. Når motoren går på en lavere hastighet (som når bilen venter på et rødt lys), bare en svært liten mengde dreiemoment går gjennom momentomformer, som gjør bilen til å trenge bare en svært lys mengde press for å bli brukt på bremsepedalen. Hvis du tråkker på bremsepedalen når bilen ikke er i bevegelse i det hele tatt, må du søke mer press på bremsen for å sørge for at bilen ikke starter å bevege seg. Når du tråkker på gassen, omdreininger motoren opp fart, og mer væske pumpes inn i momentomformer, som gir mer dreiemoment som skal sendes over til hjulene.

komponenter

Fire hovedkomponenter utgjør momentomformere: turbiner, statorer, pumper og girolje. Turbinen tillater overføring av kjøretøyet for å rotere, noe som fører til at fluidet kan endre sin kjørebanen, fordi det etterlater i midten av turbinen. Endringen i retning gjør turbinen spinn. Statorer er i midten av dreiemoment-omformere, og de fungerer for å endre retningen av væske som kommer tilbake fra turbinen fordi det får tilbake til pumpen. Dette gjør momentomformeren mye mer effektiv. Pumpene er sentrifugal. Når pumpen roterer, blir fluid sendes til utsiden, noe som gjør et vakuum som suger mer fluid inn i midten.