Hvordan en Mitsubishi Automatgir arbeid?
Hva er en Mitsubishi Automatic Transmission?
En Mitsubishi automatgir, som alle andre automatgir, er en enhet du kobler direkte til motoren på bilen som er utviklet for å oversette den relativt stabil produksjon på motoren fra lav hastighet / høyt dreiemoment innstillingene når du starter opp, høy hastighet / lavt dreiemomenttrinn når bilen er allerede i gang. Uten en slik enhet på plass, kjører over 10 miles i timen ville være nesten umulig.
Struktur
Mitsubishi automatgir sitter mellom motoren og veivakselen, som igjen kobles til bilens drivaksel. Den interne driften av en automatisk girkasse er ganske forskjellig fra en manuell girkasse. Den primære stykke av en Mitsubishi automatgir er den planet gearset. Dette er en serie av hule tannhjul med forskjellig størrelse og tanntall. Senteret utstyr kalles soltannhjulet. Rundt den rulleres flere planethjul, og rundt som dreier en ring gear.
Mellom disse tannhjul er et sett av band og clutchplatene for å låse deler av utstyr satt på vilje, så vel som et hydraulisk pumpesystem konstruert for å koble inn eller ut deler av utstyr satt på vil kalles et ventillegeme. Denne serien av tannhjul er forbundet med motoren ved en ende og til drivakselen i den andre.
Hvordan en Mitsubishi Automatgir arbeid?
En Mitsubishi automatgir fungerer ved planetgear - det er ofte to sett arbeider sammen i stedet for en - å bli engasjert og ut av ventilhuset. Den spesifikke konfigurasjonen av planetgear er det som skaper den langsomme endringen fra høyt dreiemoment / lav hastighet til lavt dreiemoment / høy hastighet. Denne konfigurasjonen er bestemt av ventilhuset. Ventillegemet åpner og lukker forskjellige ventilene i planethjulet sett, som er forbundet med klørne og bremseband. Disse holder noen av girene på plass samtidig som andre til å flytte, endre girutveksling. Ventillegemet bestemmer hvilken ventilene til å åpne og lukke basert på motorens energiproduksjon.