Hvordan en drivstoffpumpe fungerer?

Grunnleggende Fuel Pump

En brennstoffpumpe er en integrert del av et kjøretøys drivstoffleveringssystem som bolter direkte til den side av et kjøretøys motorblokken. En drivstoffpumpe har en lang, slank stang av metall, også kjent som en drivstoffpumpe skyvestangen. Den er designet for å passe inn i en liten åpning maskinert inn i siden av en bilens motor. Denne åpningen gjør at bensinpumpen støtstang å bli sittende dypt i en motor indre kjerne, helt opp mot motoren kamaksel. En liten, gummiert pakning brukes til å skape en lufttett rom mellom brennstoffpumpen og motorblokken.

Drevet av motor kamaksel

En brennstoffpumpe er drevet av den roterende påvirkning av en motor kamaksel. En motor kamaksel har en rekke små, avlange støt eller lapper, maskinert på overflaten. De fleste av disse "cam lapper" er ansvarlig for drift av ulike ventil-tog komponenter i en motor. En cam lobe spesielt drivstoffpumpen lapp, er ansvarlig for drift av drivstoffpumpen. Alle de bensinpumpen mekanikken er drevet av den roterende kraft av denne kamnesen virker mot drivstoffpumpen skyvestangen.

Pumper og Hermetisk Fuel

Som navnet tilsier, er en bensinpumpe ansvarlig for å pumpe (trykk) drivstoff fra bilens gass tank og sender den til motoren. Når drivstoffpumpen lapp på bilens roterende kamaksel kontakter drivstoffpumpen støtstang, er støtstang skyves opp, noe som fører til at bensinpumpen hevarmen å falle ned på innsiden av drivstoffpumpehuset. Dette fører til et område med lavt trykk, eller vakuum, som trekker brennstoff fra bensintanken til drivstoffpumpen. Når kamakselen lapp roterer bort fra drivstoffpumpen skyvestangen, skjer det motsatte: trykket genereres inne i bensinpumpen, som trykksetter gassen og øker den mot motoren.