Hvordan en Diesel kald luft inntak arbeid?

inntak Process

En diesel kald luft inntak tillater kaldere luft som skal sirkuleres inn i motoren. Dette øker ytelsen makt og gir motoren en alvorlig ytelsesforbedring. Inntaket har et filter som vanligvis er konisk formet og plassert i en plastkammer. Inntaket rør som går til motoren er laget av nylon. Denne modifikasjon gjør det mulig for kald luft til å bli sugd inn i motoren. Dette er nødvendig på grunn av varmeledningsevne. En metallluftinntaksrøret vil absorbere mer varme fra motoren og blir veldig varmt under normale driftsforhold. Dermed blir luften som går gjennom røret varmes opp og stiger i temperatur. Med en plast inntak rør, blir luften ikke oppvarmes når den kommer inn i motoren.

Installasjon og Flere komponenter

Den kalde luft inntak festes til dieselmotoren luftinntak. Den vanlige luftinnsugningsenheten er fjernet, og det nye røret installeres i stedet. En bomullsfilter blir brukt i stedet for et papirfilter i den kalde luft inntak. Dette reduserer også mengden av varme som overføres til den luft som går inn i motoren. Cotton utfører mindre varme, og vil avkjøles raskere. De andre komponentene i kald luft inntak er også laget av lave, varme ledende deler som plast. Det er få metallkomponenter i disse enhetene for å redusere mengden av stedfortredende oppvarming.

Hvordan det fungerer

Kald luft inntak har en kjegle filter som er utformet i noen tilfeller å vare evig, fordi de er vaskbare. De øvrige deler av kald luft inntak også bidra til å holde luftstrømmen kjøleren. Inntaket røret er konstruert for å øke hastigheten av luftstrømmen slik at luft kommer inn i motoren raskere, og således absorberer mindre varme i prosessen. Når dette kaldere luft inn i motoren den blander seg med brennstoffet og er komprimert. Kaldere luft komprimerer raskere og har en høyere forbrenningshastighet slik at motoren blir mer kraft. I noen tilfeller kald luft inntak kan øke gass kjørelengde og legge til ytterligere 25 hestekrefter til motoren din.