Hvordan en Common Rail-Injector arbeid?

Bensininnsprøytning refererer til et system som brukes til å blande luft med drivstoff i en forbrenningsmotor for å generere strøm. En common rail-injektor er et drivstoff-injektor som brukes i diesel- og bensinmotorer.

Common Rail

Drivstoff sprøytebrukere i et common rail-innsprøytingssystemet er alt levert av en common rail, eller trykk akkumulator, som lagrer drivstoff under høyt trykk. Akkumulatoren leverer direkte injektorene med drivstoff. En høytrykkspumpe som befinner seg i den felles skinnesystem inneholder et reservoar av brennstoff ved et opprettholdt trykk på opptil 29.000 psi.

Fuel Injector

Common rail-drivstoff-injektorer er kontrollert av bilens Engine Control Unit. Når sprøyte blir aktivert av den elektroniske styringsenheten via et signal, en hydraulisk ventil som består av en plunger eller munnstykke, enten hydraulisk eller mekanisk, åpner og sender brensel inn i motorens sylindre.

Square injeksjonshastighet

Akkumulatoren muliggjør brennstofftrykkenergi til å bli fjern lagret ved en konstant opprettholdt trykk. ECU leser dette presset og bestemmer når man skal elektrisk aktivere injektorene. Dette gjør at injeksjonstrykket ved starten av injeksjonsprosessen for å være tilnærmet lik trykket i akkumulatoren, og dermed skape en firkantet injeksjonshastighet.