Hvordan en 2-Cycle Engine Works

Fra et mekanisk synspunkt, to-takts, eller "to-takts" motorer egentlig er et vidunder av ingeniør veltalenhet. Med men tre store bevegelige deler, er de to-takts motor en av de enkleste motivatorer på jorden; kommer i tredje bak rotasjonsmotoren, som har to deler, og den en-komponent-elektrisk motor. Selv om det ikke har helt den dreiemoment på sine fire-takts fetter, har to-takts er utrolig kraft-til-vekt-forhold leverte den et hjem i tusenvis av søknader fra weed-whackers til traktor-tilhengere.

Deler

Med fire bevegelige deler og fire store stasjonære deler, to-takts motorer er noen av de enkleste på jorden. Motorblokken er den største enkeltkomponenten. Den består av en sylinder i hvilken stempelet ritt, et tomrom under sylinderen kalt veivhuset - hvor veivakselen er - en inntaksport og inntak "overføringspassasjen" som fører til sylinderen på den ene side av blokken, og til slutt, en eksosport litt høyere opp på den andre siden. Forgasser, reed ventil, tennplugg og eksosrøret avrunder stasjonære komponenter. Bevegelige deler består av en enveisventil i reed inntaksporten, veivaksel, stang eller stenger og stempelet eller stemplene.

Tolv-tre

De to-takts motor faktisk går gjennom fire stadier, akkurat som en fire-takter, men noen av dem skje samtidig. Av den grunn, er den enkleste måten å forklare de to-takts funksjon er ved å gå gjennom veivaksel posisjon, som starter på toppen. Når sveiven er på 12 o'clock posisjon, er stempelet på topp-død-senter og komprimere luft / drivstoffblandingen mot hodet. Tennpluggen tenner, gjør blandingen go boom og skyver stempelet ned fra klokken 12 til ca klokken tre posisjon. Klokken tre, avdekker stempelet utblåsningsåpningen hullet, og trykk gasser rush ut av porten og inn i eksosrøret. På samme tid, komprimerer den fallende stempel luft / brennstoffblandingen fanget i veivhuset.

Tre til seks

Som kranken flytter fra klokken tre til klokken fire, åpnes eksos porten videre og stempelet begynner bare å avdekke overføring port hullet. De transfer port fører åpnes i en passasje som døde-ender i veivhuset, som er full av nå-komprimert luft og drivstoff. Fra fire til fem, åpnes overførings port fullt og komprimerte luft / drivstoff blanding kostnader ikke bare inn i sylinderen, men hele veien gjennom sylinderen og delvis inn i eksosrøret. Dette skjer fordi unnslipper forbrenningsgassene skape et vakuum i røret. Fra fem til seks, henger stempelet på bunn dødpunkt mens sylinderen og eksosrøret fylles med luft og drivstoff. En enveis reed ventil i inntaks port holder luft og drivstoff fra backing ut av veivhuset.

Seks til åtte

Noe veldig interessant som skjer fra seks posisjon til 8 o'clock posisjon, og det er alt å gjøre med formen på eksosrøret. To-takts motor eksosrørene ikke er helt rund, en kort avstand fra motoren, blir røret inn i et ekspansjonskammer. Kammeret ser ut som en kjeglepar lagt basis-til-base, avsmalnende til et bredt punkt og deretter tilbake til den opprinnelige rørstørrelse. Eksostrykkbølger ekspandere inn i kammeret, reiser gjennom den brede delen før de smellkyss i den koniske ned delen. På dette punktet, spretter de tilbake mot motoren og skyve eventuelle luft / brennstoffblandingen fanget i eksosrøret tilbake inn i motoren. Resultatet innenfor et bestemt turtallsområde, ekspansjonskammeret fungerer som en kompressor for å vesentlig øke motorkraften.

Åtte-tolv

Fra åtte til ni, er overføringen porten helt lukket og den siste av ekspansjonsledningen luft / drivstoff blir dyttet inn i sylinderen. Fra ni til elleve, den stigende stempel fullstendig og samtidig tetter eksosporten, komprimerer luft og brensel mot hodet og skaper et vakuum i veivhuset for å suge luft og brensel inn gjennom forgasseren, siv ventil og inntak havn. Fra 11:00 til klokken 12, små finnene kastet inn i toppen av stempelet virvle luft / drivstoffblandingen i mot midten av stempelet, hvor tennpluggen er. Ikke alle motorer har disse effektivitetsfremmende fins; hovedsakelig motorsykler og ytelse programmer gjør. Tennpluggen utløser et sted mellom 11:00 og klokken 12, initiere en brenner som bringer hele prosessen tilbake til begynnelsen.