Hvordan du oppgraderer en Mustang V6 3.8

Ford Mustang er en muskel bil produsert og designet av Ford Motor Company og opprinnelig introdusert i 1964. Hvert produksjonsåret, har Ford tilbudt Mustangs med flere motorkonfigurasjoner som vanligvis omfatter minst en V-6 og en V-8 motor. Fra 1982 til 2003 har selskapet produsert 3.8L V-6 motor, også kjent som Essex motor, og brukt det i mange Ford biler, blant annet Mustang. Det finnes en rekke ytelse markedet modifikasjoner som øker hestekrefter utgangen fra Essex motoren.

Bruksanvisning

1 Bytt ut kamaksler. Kamaksler fungere som en port for luft og brensel inn i motoren sylindere, som er der forbrenningen skjer. Installere ytelse kamaksler gir mer luft og drivstoff i hver sylinder, noe som øker forbrenningen og i sin tur gir et løft til kraft og ytelse. Bytte av kamaksler er en ganske komplisert prosedyre som det innebærer å gjøre noen endringer i selve motoren.

2 Bytt ut overskrifter. -Hoder tjener som et mellomledd mellom motoren og eksos, og tillate varm luft å strømme ut av motoren. Bytte Ford overskrifter med ytelse ettermarkedet overskrifter vil effektivisere denne prosessen og gi gevinster til hestekrefter og dreiemoment, samt å gi din Mustang en mer aggressiv og litt høyere eksos notat. Bytte av overskrifter er en ganske enkel prosedyre som du kan gjøre på under to timer, og krever ikke endre selve motoren.

3 Bytt eksos. Eksos tar varm luft fra overskrifter og sender den tilbake ut i miljøet, redusere mottrykket og tillate forbrenning å fortsette uavbrutt. Fabrikken Ford eksos er ganske restriktiv for å redusere utslipp og hytte støy. Erstatte den med en ettermarkedet eksos vil øke dreiemoment og hestekrefter, og kan også gi din Mustang en dypere motor notat. Skifte eksos er også ganske enkel, krever tilgang til undersiden av Mustang men ingen motor modifikasjoner.

4 Bytt luftinntaket. Luftinntaket suger inn luft fra utsiden, avkjøles den og sender det til motorsylindrene, hvor den blander seg med brensel. Resultater markedet luftinntak ta inn mer luft og kjøle denne luften mer effektivt, noe som resulterer i gevinst til hestekrefter, dreiemoment og drivstofføkonomi. Luftinntaket er beleilig plassert nær toppen av motorrommet, bort fra motoren, så erstatter det er ganske enkel og krever ingen andre komponenter for å bli koblet til eller fjernet.

5 Bytt motoren for en V-8. Dette kan virke ekstreme, men bukta motoren i Mustang er designet for å være i stand til å imøtekomme en større V-8 motor, og vellykkede motorinstrumenter er gjort. Oppgradere til en V-8 motor vil tillate deg å motta større hestekrefter og ytelsesgevinster fra andre endringer som du gjør i Mustang, og vil også åpne opp et større utvalg av deler å velge mellom. Dette trinnet er anbefalt for eksperter bare fordi det er en veldig komplisert prosedyre som kan permanent skade Mustang hvis utført feil.