Hvordan du kan finjustere Mopar 440

Den Mopar 440-motoren er en vanlig stor blokk motoren på muskel bil era, slår slike ikoniske biler som GTX, lader, Challenger, Barracuda og andre. Den 440 er mest kjent for sin høye ytelse profil, kombinerer bottom-end dreiemoment med topp-end hestekrefter. Den 440 Mopar kan være tøffere enn andre store blokk motorer til nettopp melodi på grunn av et fellestrekk for enkelte modeller - 440 Six Pack. The Six Pack refererer til seks én-fat forgassere som fôrer opp til 1350 CFM inn i motoren. Tuning enkelte forgasseren til å fungere i sync kan være vanskelig, og krever tålmodighet.

Bruksanvisning

Timing og tenning

1 Fjern hvert tennpluggen og bruk gnistgapet verktøy for å sikre at det er tilstrekkelig gap for hver plugg. Skift hver tennplugg som du jobber deg rundt motoren. Løsne braketten som holder distributør på plass. Det ligger på inntaksmanifolden. Ikke fjern braketten, bare løsne bolten.

2 Fest proben på timing lys til tennpluggkabelen fra Number One sylinder (foran til venstre). Fest den andre kabelen til batteriet innlegget og starte bilen. Sjekk timingen ved å se strobe av timing lys flash på harmonisk demper. Markeringene på demper vil gi deg de grader av forhånd at motoren er i gang.

3 Roter distributøren hvis motoren timing er for langt fremme, eller ikke avansert nok. Fortsett å bruke timing lyset som du slår distributøren å ringe i riktig timing presist. Selv om det varierer etter type, de generelle tids spesifikasjoner kaller for 12 grader før øvre dødpunkt.

Six-Pack Forgassere

4 Snu måle jet skruene på innsiden forgassere mens motoren er i gang. Slå til venstre lar i mer drivstoff, snu til høyre begrenser drivstoff. Prøv å finne den riktige balansen som gjør det mulig for en ren, selv inaktiv. Tuning måle jet skruer vil ta prøving og feiling for å perfeksjonere.

5 Fjern de fire forgassere på utsiden hjørnene av Six Pack hvis de krever justering. Disse forgassere har justerbar måling, så baseplatene vil måtte endres for å regulere luft og drivstoffstrøm.

6 Utvid åpningen på bunnplaten med den bærbare drill hvis nonadjustable forgassere kjører også rik. Hvis de er for mager, finne nye bunnplater som har mindre åpninger.

Enkelt Carter-stil AFB forgasseren

7 Juster luft-drivstoffblandingen ved hjelp av flat skrutrekker for å skru måle skruene på forsiden av forgasseren. Det er to skruer, i motsetning til den seks Pack som har en per forgasseren.

8 Vri hver skrue med klokken for å øke tilgangen til drivstoff og mot klokken for å begrense drivstofftilførselen. Man må justere en skrue i forbindelse med den andre for å oppnå den riktige balanse fordi en skrue justere luftbrennstoffblandingen for den primære sommerfugl, den andre for den sekundære sommerfugl.

9 Sett tomgang skruen for riktig hastighet på hvile inaktiv. For de fleste 440 sett ups, vil dette være mellom 800 og 1000 RPM.

Hint

• Sørg for at dine forgassere - Six Pack eller fire-fat - ikke kjøre for rik. Selv om det kan virke til å gi deg bedre top end ytelse, sløser det drivstoff på tomgang og i bunnen av motorens effekt band.
• Vær forsiktig når du fjerner en forgasser fra Six Pack inntak manifold, som noen ubrukte drivstoff vil fortsatt være i flyte bollen. Søl på feil sted kan føre til brann eller eksplosjon.