Hvordan du finner den veivaksel posisjon sensor på en Catera

Den Catera ble opprinnelig produsert av GMs europeiske datterselskap Opel som Omega og re-badged som Vauxhall Omega, Holden Commodore og Cadillac Catera. Den Catera var litt av en merkelig andebryst i Caddy lineup, hailing fra en gang i GMs historie når biler ble konstruert mer for å forenkle robot montering enn med noen vurdering for senere vedlikehold. Dette gjør Cateras og andre biler i sin generasjon mer komplisert å jobbe med enn eldre biler, og kan føre til en hengemyr av tapte sensorer og mangler motor deler hvis mekanikeren ikke vet nøyaktig hvor du skal lete.

Bruksanvisning

1 Plasser to stykker av tape på frontruten like over frontruten svaber kniver; Dette vil bidra til å fjerne gjetting fra visker re-installasjon. Fjern runden, plasthette på viskerarmen base for å avsløre festemutteren.

2 Fjern mutteren. Bruk litt kraft for å jobbe viskerarmen frem og tilbake, løfte som du gjør for å lirke den ut av den koniske mutteren. Når armen begynner å bevege seg fritt, bruke en flat skrutrekker for å avlaste fjærspenningen fra hengslene og trekk armen gratis. Fjern de runde, gummi O-ringer fra under armene og sett dem til side for senere utskifting.

3 Fjern de fem plastskruer som fester plastluftedekselet på undersiden av frontruten ved å vri dem 90 grader mot klokken. Du kan finne disse skruene under gummipakningen på frontruten basen. Fjern den siste skruen som fester førersiden av ventilen dekselet til karosseriet. Trekk forsiktig dekselet fri og sett det til side.

4 Shine en lommelykt inn i hulrommet du nettopp har avdekket; vil du se baksiden av motoren hvor det bolter til overføring bellhousing. Den veivaksel posisjon sensor (CPS) er den butte plastsylinder med et ledningsnett som kommer ut av den ene siden; det sikrer til en aluminium brakett med et klipp. En sort plast eller reflekterende folie kanal dekker CPS ledninger opp til selen pluggen.