Hvordan du bytter toppakning i en VW VR6

Den VR6 familie av motorer er en serie på seks-sylindrede motorer som Volkswagen-konsernet har produsert siden 1991. Disse motorene vises i en rekke av Volkswagen personbiler som Volkswagen Golf, nye Beetle og Passat. Vr6 motorene har forskjøvet sylindre i sylinderblokken og krever bare ett topplokk for alle seks sylindre. Fjerning av topplokk fra en VR6 krever at du fornyer hele pakningen.

Bruksanvisning

1 Koble kablene fra batteripolene med en pipenøkkel og ta ut batteriet fra kjøretøyet. Ta av luftfilter, luftmasseføler og luftinnløpskanalen fra inntaksmanifolden.

2 Åpne lokket på radiator, og plassere en dreneringspanne under tappepluggen under inntak manifold. Åpne dreneringspluggen med en pipenøkkel og la kjølevæsken renne ned i pannen. Bytt ut bunnpluggen.

3 Fjern trim dekselet fra motoren med en pipenøkkel. Koble distributør cap fra bilen med tenningsledningene fortsatt festet. Løsne gassvaieren fra inntaksmanifolden og koble den øvre inntaksmanifold fra motorblokken. Fjern drivstoffslanger og el-kontakter fra drivstoff sprøytebrukere. Ta av vannslanger fra motorblokken med en pipenøkkel.

4 Skrue en 8 x 10 mm bolten inn i strammeren for tilbehøret drivremmen for å avlaste strekket i drivremmen. Fjern stasjonen beltet fra sine trinser og skru bolten fra strammeren. Koble fra dynamoen og strammer for tilbehøret drivremmen.

5 Ta av varmeskjoldet fra begge eksosmanifolder med en pipenøkkel og koble eksosmanifolder fra motoren. Koble monteringsbolten fra dekselet av timing-kjedet og fjerne timing-kjedet dekselet. Ta av dekselet topplokket og skru veivakselen klokken for å justere sin timing merkene. Markere registerkjede med hvit maling for å indikere dens dreieretning.

6 Hold hver kamaksel på plass med en 24 mm fastnøkkel og koble kamaksel tannhjulene fra kamaksler med en pipenøkkel. Fjern topplokksboltene fra topplokket og løft topplokk fra motorblokken.

7 Fjern det topplokkpakningen fra motorblokken. Rengjør eventuelle spor av pakningen fra topplokk og motorblokk med en pakning skrape. Monter ny pakning på motorblokken med ordet "TOP" vendt oppover. Plasser topplokket over pluggene på motorblokken.

8 Fest nye bolter til topplokket for hånd. Stram boltene til 30 fot-pounds med en momentnøkkel på første pass, stram dem til 44 fot-pounds i andre omgang. Stram boltene ved 1/4 omdreining på den tredje pass, stram dem en ekstra 1/4 omdreining på den fjerde runden.

9 Drei veivakselen klokken for å justere sin timing merkene igjen og låse kamaksler på plass med spesialverktøyet 3268. Monter kamaksel tannhjulene med timingen kjeden til kamaksler og fest festeboltene for tannhjulene med en 24 mm fastnøkkel. Monter fordel stasjonen på kamaksel og stram festeboltene for kamaksel tannhjulene til 74 fot-pounds.

10 Koble timing kjedestrammer og det øvre dekselet til registerkjede midlertidig. Fjern spesialverktøyet 3268 fra kamaksler og slå veivaksel fire hele omdreininger med klokken. Trekk til festeboltene for øvre registerkjededeksel til 82 tommers-pounds med en momentnøkkel. Stram festebolten for strammeren til 15 fot-pounds.

11 Sett dekselet for topplokket med en pipenøkkel. Installer innsugningsmanifold og eksosmanifolder til 18 fot-pounds med en momentnøkkel. Fest drivreim for dynamo beltet og justere spenningen med beltestrammeren. Koble vannslanger til motorblokken. Installer de elektriske kontakter og drivstoffledninger for drivstoff sprøytebrukere.

12 Monter den øvre inntaksmanifolden til motorblokken med en pipenøkkel. Koble til eventuelle elektriske ledninger og vakuum linjer som du fjernet fra øvre inntak manifold. Fest gassvaieren og distributør cap forsamlingen til øvre inntak manifold. Sett på trim dekning for motoren.

1. 3 Sett inn batteriet, og koble kablene til batteriet med en pipenøkkel. Fyll radiatoren med kjølevæske. Skift olje og oljefilter.