Hvordan du bytter Timing Chain på en 2001 Taurus

Hvordan du bytter Timing Chain på en 2001 Taurus


Noen modeller av 2001 Ford Taurus bruke en registerkjede i stedet for et belte på motoren for å slå kamaksel og veivaksel. Hvis Taurus har en toppventil motor, bruker den en registerkjede. Skifte en timing-kjeden er en svært vanskelig operasjon, da det krever riktig justering av sine to tannhjul og demontering / montering av en rekke andre komponenter for å nå den. Consulting med din mekaniker er sterkt anbefalt.

Bruksanvisning

Preparat

1 Trekk ut nummer én tennplugg boot, koble fra tennpluggen med en skiftenøkkel og installere en trykkmåler i tennplugghullet.

2 Drei veivakselen ved hjelp av en breaker bar på spjeldet bolt, snu den til komprimering tiltak på måleren og deretter fortsetter til Number One Piston er på toppen og ned midtstilling.

3 Koble bilens negative batterikabelen.

4 Tøm kjølesystemet - løsne drenerings passer på radiatoren med tang og tømme kjølevann inn i en stor container, og gjenta for avløpet montering på motorblokken.

5 Hev bilens front end og støtte den på bukker. Fjern høyre forhjul med bilens dekk jern og ta ut innerskjerm liner hvis en er utstyrt.

6 Tapp av motorolje på bunnpannen renne montering ved hjelp av en skiftenøkkel, drenering av oljen i en renne pannen.

fjerning

7 Løsne vannpumpe trinse er bolter med fastnøkkel, løsne strammingen av drivremmen med en breaker bar eller skiftenøkkel på strammeren bolt og fjerne beltet. Fjern strammer ved å fjerne sine bolter.

8 Fjern varmeapparatet slangen og den nedre radiatorslangen; løsne slangeklemmer med tang.

9 Ta veivakselen skivene og støtdempere - merk veivakselen og skivene med maling eller kritt for re-installasjon, unbolt og løft bort hjulet med en skiftenøkkel og fjern deretter demper med et spesialverktøy som brukes spesielt for demper.

10 Fjern bunnpannen - løsne peilepinnen, koble ledningsnettet for oljenivå sensor og eksos oksygen sensorer, unbolt eksos Y-pipe og katalysator fra eksosmanifolder, fjerne olje pan bolter og lirke den pan av.

11 Kast bunnpannen gamle pakningen og vaske av pannen og blokk flater med aceton og en fille. Unbolt vannpumpe skivene fra frontmotordekselet, og skru fra hverandre og ta av frontmotordekselet med vannpumpe vedlagt.

12 Fjern festebolten og vaskemaskin for kamaksel tannhjulet med breaker bar. Skyv kamaksel og veivaksel tannhjul fremover og av motoren, tar registerkjede med dem.

Installasjon

1. 3 Slip utskifting registerkjede på de to tannhjul og sørge for at tannhjulene 'taktmerkene justere. Slip hele forsamlingen på plass på motoren og stram kamaksel bolten til mellom 37 og 51 fot-pounds. Smør tannhjulene og kjedet med motorolje.

14 Re-installere frontdekselet og bunnpanne med sine bolter og skiftenøkkel, ved hjelp av en ny pakning med bunnpannen.

15 Smør (med fersk motorolje) og installere en ny pakning for veivakselen demper på motoren med en sel driver. Påfør RTV tetningsmasse til demper er kilesporet og indre diameter og installere demper med sin spesielle installasjonsverktøy og en skiftenøkkel på bolten. Monter skivene med sine bolter.

16 Re-installere alle øvrige komponenter - dette vil omfatte Y-pipe og katalysator på eksosmanifolder, peilepinnen, varmeapparat og nedre radiatorslanger, drivreim strammer, drivreim og nummer en tennplugg.

17 Fyll motoren med ny olje og radiator med kjølevæske - en frisk blanding av vann og frostvæske hvis den gamle kjølevæsken er skitten.

18 Klem den øvre radiator slangen til luft kjølesystemet og legge til ekstra kjølevæske til ekspansjonstanken er "Full Hot" nivå hvis nødvendig.

19 Koble hjul med dekk jern og senke bilen av bukker.