Hvordan du bytter Timing Belt på en 1994 Dodge Dakota

1994 Dodge Dakota er utstyrt med enten en 2.2- eller 2.5-liters motor. Prosessen med å endre Registerreim er den samme på begge motortype. Begge motorer er freewheeling motorer, noe som betyr at dersom beltet strekkes mer enn strammeren kan håndtere, blir ventilene mest sannsynlig ikke vil smelle inn i stemplene, forårsaker omfattende skade på motoren. Hvis dette skjer, selv om det vil la deg strandet, så Dodge anbefaler at du bytter beltet hver 90.000 miles.

Bruksanvisning

1 Koble fra batteriet og rsquo; s negative kabelen og legg det til side, men ikke la den komme borti noe metall. Løft fronten av bilen og støtte det med jack stands. Plasser en trekloss på gulvet jack og skyv den under motoren. Jekk trucken opp nok slik at den berører og støtter bunnen av motoren. Fjern høyre motorfestet deretter jekke motoren litt opp.

2 Fjern det høyre hjulet ved hjelp av lug skiftenøkkel. Fjern høyre indre sprutbeskyttelse med riktig socket. Fjern tilbehørsbeltene ved å løsne boltene på skyvebrak og løsne spenningen på beltet, eller ved å bevege strammeren vekk fra beltet, hvis utstyrt med en lang serpentin belte, og slippe spenningen på beltet.

3 Unbolt og fjerne luftkompressoren, men ikke fjern linjene. Lå luftkompressoren ut av veien. Fjern luftkompressoren kabelføringstrinsen og vannpumpen skivene bruke de riktige kontaktene. Fjern veivakselen bolt og veivakselen skivene.

4 Antall tennplugg ledninger slik at du vet hvordan du skal sette dem på igjen. Tenningsrekkefølgen for 2,2 eller 2,5 Dodge Dakota er 1-3-4-2. Fjern ledningene og pluggene. Stikke en skrutrekker inn i nummer 1 sylinder tennplugghullet. Drei motoren via veivakselen til du føler stempelet når toppen av stempelet hullet. Sjekk taktmerkene ved å se etter det lille hullet i kamakselen tannhjulet (se gjennom hullet i øvre Registerreim deksel). Hvis du ser hullet, er nummer en sylinder på øvre dødpunkt. Hvis du ikke ser den, motoren rundt via veivakselen en gang til du føler at skrutrekkeren kommer opp igjen. Du skal nå kunne se hullet i kamakselen tannhjulet.

5 Fjern de øvre og nedre timing belte dekker bruker de riktige kontaktene. Sjekk timing merkene på veivakselen hjulet (2 o & rsquo; klokke posisjon) og mellomhjul (7 o & rsquo; klokke posisjon). De to merkene skal være på linje med hverandre. Sjekk de store hullene på kamakselen tannhjulet - de bør være på linje med det felles av kamaksel lagerdekslet og ansiktet til topplokk.

6 Løsne timing beltestrammeren bolt. Skyv strammer bort fra registerremmen. Stram strammer bolten nok til å holde strammeren på plass. Fjern registerremmen. Sørg for at taktmerkene fortsatt er stilt opp.

7 Installer timing belte, som starter på veivakselen hjulet og jobbe deg til mellomakselen sprocket, deretter opp og over toppen av kamakselen tannhjulet og ned bak strammer skivene, holde spenningen på den ikke-strammet side.

8 Installer spesialverktøyet C-4703 på den store sekskanten strammer skivene. Plasser verktøyet innenfor 15 grader horisontal deretter løsne strammer bolten. Drei veivakselen mot klokken to omdreininger til alle tre timing merker er realigned. Hold spesialverktøyet mens stramme strammer bolten til 45 fot-pounds av dreiemoment.

9 Ta av spesialverktøy. Monter resten av delene i motsatt rekkefølge. Trekk til veivakselremskiven boltene til 22 fot-pounds.