Hvordan du bytter Rack & Pinion på en 1996 Caravan

Tannstangstyring er den vanligste formen for styring funnet på dagens biler, inkludert minivans som Dodge Caravan. Selv om styrings racks er laget for å vare i opp til 100.000 miles, de er like utsatt som alle andre deler til ting som forurensning og lekkasjer. Selv om det er mulig å gjøre denne jobben hjemme, vil det være nødvendig ved ferdigstillelse å ta bilen til en butikk for en skikkelig hjulinnstilling. Her er fremgangsmåten for å skifte ut tannstang på en standard front-wheel drive Caravan.

Bruksanvisning

fjerning

1 Løsne lug nuts med lug skiftenøkkel mens kjøretøyet er fortsatt på bakken. Løft fronten av bilen med et gulv jack og støtte det med jack står på rammen punkt under fordørene. Fortsett å fjerne forhjulene.

2 Fjern låsepinner i hver tie rod slutten med en tang eller wire cutters. Bruk en fastnøkkel eller skralle med socket for å fjerne mutrene på begge sider og skille tie rod ender fra styringsgruppen knoke. Deretter kobler rattstammen fra styremaskin pinjongakselen.

3 Ta av anti-rotasjon adresse og luftavledningsventilen, hvis montert, fra kryss-medlem. Plasser gulvet jack under tverrbjelken og fjern de fire skruene som fester den til rammen. Senk tverrbjelken til det er nok plass til å ta av styremaskin. Plasser en annen par bukker under tverr medlem for å være på den sikre siden.

4 Fjern splash og boot skjold og koble fra servostyring slanger. Ha en renne pannen klar til å fange væsken som det renner fra slangene. Fjern boltene som fester styremaskinen til langrenns-medlem og skyv hele tannstangenheten ut fra venstre side av kjøretøyet.

Installasjon

5 Installer forsamlingen gjennom venstre side, akkurat som det ble fjernet. Installasjonen er i utgangspunktet i omvendt rekkefølge. Rett pinjongen til rattstammen og bruke høyre bakre kryss-medlem bolt som justeringen pilot for montering. Hev tverrbjelken på plass igjen med jack og sett denne bolten først.

6 Fest utstyr til langrenns-medlem og fest anti-rotasjon adresse og luftavledningsventil. Stram tannfesteboltene til 50 fot-pounds med en momentnøkkel. Sett de resterende kryssmedlems boltene og stram dem alle til 90 fot-pounds. Koble til servostyring slanger.

7 Fest tie rod ender til styringsgruppen knoke og stram til mutterne i hver ende til 38 fot-pounds. Installer nye splinter.

8 Fyll servostyring reservoaret med ny væske, deretter starte motoren. Drei rattet helt til hver side og se etter lekkasjer. Installer hjulene og senke bilen. Legg til ekstra servostyring væske etter behov og ta bilen til en butikk for en riktig justering.

Hint

• Bruk alltid vernebriller når du utfører noen bilindustrien reparasjoner. Husk at sikkerheten alltid kommer først, og bruk hansker og filler for å håndtere varme deler.