Hvordan du bytter Modulator Ventil i en 1993 Ford Aerostar
Vakuumet modulator på en 1993 Ford Aerostar automatgir påvirker timing - og relative mykhet eller hardhet - giring. Modulatoren kommuniserer med motoren via en gummislange som fører til vakuummanifolden. Motorens vakuumtrykket er høyest ved lave hastigheter. Under høy-vakuum perioder, modulatoren driver en fluidventil innenfor sende, forårsaker den til å forskyves tidlig og mykt, passende for langsom kjøring. Som hastigheten øker og vakuumtrykket avtar, holder modulator overføring i hvert gir lenger før skiftende, noe som resulterer i fastere og mer avgjørende skift. Den store symptom på modulator svikt er feilaktig vanskelig, eller brå, skift ved lave hastigheter - en følelse av "slamming girene." Motoren kan også rev uvanlig høy før modulator aktiverer skift til neste gir.
Bruksanvisning
Preparat
1 Koble den negative batterikabelen. Engasjere i nødbremsen. Plasser klosser bak bakhjulene for å hindre at van ruller bakover, og sette giret i revers.
2 Jekk opp Aerostar, og støtte den på bukker.
3 Lokalisere modulatoren under kjøretøyet. Det er på førersiden, montert på utsiden av automatgir saken. Du vil kjenne det med gummisugeslangen koblet til den.
Fjerne Modulator
4 Koble sugeslangen fra modulatoren. Ta ut holdebolten og klemme som holder modulatoren til kroppen av overføringen.
5 Uttak modulatoren og festet manøverstang fra overføringen. Det kan være nødvendig å vri modulatoren frem og tilbake forsiktig for å arbeide det ut av overføringen.
6 Etter modulatoren er ute, ta av betjeningsstangen og sett den tilbake i sendingen.
Montere Modulator
7 Coat kanten av modulator med olje, og sett den i overføringen, med en mild vridende bevegelse.
8 Stram festebolten på klemmen til mellom 80 tommers-pounds og 106 tommers-pounds av dreiemoment. Koble sugeslangen.
9 Senk bilen, og koble den negative batterikabelen.