Hvordan du bytter kuleledd på en 1999 Ford F-250 Super Duty 2WD

F-2, forløperen til F-250, kom i Fords utvalg i 1948. F-2 ble kortvarig, men som Ford redesignet det og omdøpt den F-250 i 1953. 1999 Ford F- 250 kom i to stiler, "Super duty" og regelmessig plikt. De to-wheel drive versjon av 1999 F-250 har totalt fire kuleledd, to overdel og to lavere. Bytte kuleledd er en intens prosess, men å erstatte dem selv er verdt pengene spart ved å ikke gå til et verksted.

Bruksanvisning

Fjerne Spindel Assembly

1 Løsne de fremre hjulmuttere med en skralle og socket og heve fronten av F-250 med et gulv jack. Slide bukker under lastebil ramme rails og senke pickup på tribunen. Fjern lug nuts og dra forhjulene utenfor pickup.

2 Fjern de to bremseklosser med en skralle og socket, og trekk bøylen av braketten. Heng caliper fra en nærliggende suspensjon komponent med en strikk ledningen; ikke la det henge ved sin slange.

3 Mark indre bremsekloss med et "jeg" og den ytre pad med en "O" med hvit merking maling slik at du installerer dem i samme retning. Fjern bremseklossene fra caliper braketten. Fjern de to Bremsecalipperholder bolter med en skralle og socket, og trekk bøylen braketten av spindelenheten.

4 Lirk fett hetten fra sentrum av rotoren med en flat skrutrekker. Trekk splinten fra spindelaksel med nebbtang og ta ut kronemutteren holderen. Fjern spindelmutteren med en skralle og socket, trekk rotoren utover litt for å løsne ytre hjullager og vaskemaskin. Trekk hjullager og skive fra spindelen akselen. Trekk rotoren fra spindelaksel.

5 Sett rotoren og ytre hjullager i et trygt og rent område for å hindre at skitt og rusk fra forurensende lagrene.

6 Fjern de tre boltene som fester rotoren skjermen til spindelenheten, ved hjelp av en skralle og socket. Trekk skjermen fra spindelenheten.

7 Fjern blokkeringsfrie bremser hjulhastighetsføler bolt med en skralle og socket, hvis utstyrt med ABS. Spor ABS hjulhastighetsføler sin oppslagstavle oppover til du finner braketten som fester den til spindelenheten. Fjern braketten-bolten og trekke ABS trådens brakett av spindelenheten. Trekk ABS sensor fra spindelenheten.

8 Trekk splinten fra den ytre tie-rod end med nebbtang. Ta av tie-rod slutten er kronemutteren med en skralle og socket. Plasser en Pitman arm avtrekker over tie-rod slutten, så det er skrue del berører tie-rod slutten stud og klørne vikle rundt styringsgruppen knoke. Stram Pitman arm avtrekker med en skralle og socket til tie rod slutten dukker fri for styringsgruppen knoke.

9 Fjern mutteren på klype bolt på toppen av akselen strålen med en skralle og socket som du holder klype bolt stødig med en kombinøkkel. Trekk klype bolt fra spindelenheten.

10 Lirk camber justeringshylse fra toppen av akselen strålen med en 6-tommers lirke bar og sette den på et trygt område.

11 Fjern splinten fra nedre kuleleddet stud med nebbtang. Løsne den nedre kuleleddet er kronemutteren med en skralle og socket. Slår den nedre del av den fremre aksel bjelken oppover med en hammer til kuleleddene komme fri av akselen. Ikke bruk en gaffelformet kuleledd separator for å utføre denne oppgaven, da det kan skade spindelenheten.

12 Fjern den nedre kuleleddet er kronemutteren og ta av spindelenheten fra forakselen strålen. Kuleleddene være festet på spindelenheten.

Ta ut og installere kuleledd

1. 3 Sett spindelenheten i en benk skrustikke og skru til skrustikke til den har et fast grep på spindelenheten.

14 Fjern låseringen som fester nedre kuleleddet i spindelenheten, ved hjelp av snap-ring tang.

15 Plasser en håndholdt kuleledd trykker på nedre kuleleddet, så det er skrue del berører kuleleddet stud og de faste side kontakter spindelenheten, skrev leder av kuleledd. Stram kuleleddet pressens skrue del med en skralle og socket til kuleleddet spretter ut av spindelenheten. Gjenta dette trinnet for å fjerne den øvre kuleleddet - det er ingen snap ring på den øvre kuleleddet.

16 Sett en ny øvre kuleledd inn i hullet i spindelen. Plasser et kuleledd trykk over kuleledd, så dens skrueside kontakt med leder av kuleleddet og dets faste side kontakter spindelenheten, skrevkuleleddet stud. Stram kuleleddet pressens skrue med en skralle og socket å presse kuleleddet inn i spindelenheten til kuleleddet hode seter på spindelenheten. Gjenta dette trinnet på den nedre kuleleddet.

17 Installer en ny låsering, som følger med kuleledd, i sporet på nedre kuleleddet.

Installere Spindel Assembly

18 Setter spindelenheten på enden av akselen strålen, føring av kuleleddboltene i hullene på enden av akselen bjelken. Hånd tråd kronemutteren på det nedre kuleleddet og stram den til 99 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.

19 Kontroller at en av dalene i kronemutteren på linje med hullet i kuleleddet stud. Hvis de ikke er på linje, litt trekk til mutteren inntil de er på linje. Aldri løsne mutteren til å lage denne justeringen. Skyv en ny låsesplint, inkludert med kuleledd, gjennom hullet i kuleleddet stud og bøy bena i motsatte retninger med nebbtang for å låse den på plass.

20 Skyv camber justerings hylsen i det øvre hullet på enden av akselen bjelke og rundt den øvre kuleleddet stud. Sett på klype bolt i det øvre hullet på enden av akselen bjelken og hånd træ mutteren på enden av den. Stram mutteren til 60 fot-pounds mens du holder klype bolt stødig med en kombinøkkel.

21 Veilede ytre tie-rod end stud i hullet på styre knoke og hånd-tråden sin kronemutteren på den. Trekk til kronemutteren til 67 fot-pounds og sjekk at en dal i kronemutteren på linje med hullet gjennom tie-rod slutten stud. Hvis det ikke er en justering, litt stramme mutteren til de rette. Skyv en ny låsesplint gjennom hullet i tie-rod slutten og bøy bena i motsatt retning for å låse den på plass.

22 Sett på ABS hjulhastighetsføler, eventuelt inn i spindelenheten og hånd tråd sin festebolten. Trekk til bolten 6 fot-pounds. Linje opp ABS hjulhastighetsføler ledningsnett brakett med monteringshull i spindelenheten. Hånd tråden sin bolten, dreiemomentet det 6 fot-pounds.

23 Sett på rotoren skjold og hånd træ sine tre festeboltene. Stram rotorskjoldfesteboltene til 6 fot-pounds.

24 Påfør en generøs mengde universalfett møte Ford-spesifikasjonen ESA-M1C175-B på den glatte delen av spindelaksel. Skyv rotoren tilbake på spindelen, og deretter lede det ytre hjullageret på spindelen akselen og inn i sitt sete i midten av rotoren.

25 Skyv skiven på spindelaksel, deretter hånd-stramme spindelmutteren på spindelen akselen.

26 Spinn rotoren fremover mens stramme spindelmutteren til 30 fot-pounds. Løsne spindelmutteren to omdreininger med en skralle og socket. Spinn rotoren mot baksiden av lastebilen mens du strammer spindelmutteren til mellom 17 og 24 fot-pounds. Løsne spindelmutteren en halv omdreining, og stram den til 2 fot-pounds mens spinne rotoren fremover.

27 Skyv kronemutteren holderen fast på spindelen mutteren, slik at en av dens daler på linje med hull gjennom spindelakselen. Sett inn en ny låsesplint gjennom hullet gjennom spindelaksel og bøy bena i motsatt retning for å låse den på plass.

28 Sett fettlokket på rotoren og sete det ved å trykke på den med en gummihammer.

29 Plasser målepunktet braketten på spindelenheten og hånd træ sine festeboltene. Trekk til Bremsecalipperholder boltene til 166 fot-pounds. Skyv bremsekloss med "I" på det på den indre delen av bøylen braketten og "O" pad på den ytre delen av bøylen braketten. Sett bøylen på braketten og hånd-træ sine festeboltene, og stram festeskruene til 42 fot-pounds.

30 Installer forhjulene på forsiden huber og hånd-trekke til mutrene. Hev F-250 off bukker med et gulv jack og fjern bukker. Senk F-250 til bakken. Trekk til hjulmutrene, i en krysser mønster, til 165 fot-pounds.

Hint

  • De erstatning kuleledd på 1999 F-250 er "liv fylt," slik at du ikke trenger å fylle dem med fett etter installere dem.