Hvordan du bytter Half Shaft på en 1990 Ford Festiva

Hvordan du bytter Half Shaft på en 1990 Ford Festiva


Dersom halvparten aksel på 1990 Ford Festiva lekkasjer eller har blitt mye støy, kan det være nødvendig å erstatte den. Dette er ikke en utfordrende oppgave for en gjør-det-selv-mekaniker med et godt sett med verktøy. Siden den halve akselen er en kritisk komponent til bilens fjæring og drivverk, er det viktig at du følger instruksjonene, og sørg for at vedlikehold blir gjort riktig.

Bruksanvisning

Fjerne Half Shaft

1 Løft fronten av bilen, og støtte det sikkert med jack stands.

2 Plasser dryppformen under trans, og fjern transakselen dreneringspluggen med en metrisk pipenøkkel. Hvis kjøretøyet ble nylig drevet, vil fluidet være varm.

3 Ta av forhjulet.

4 Fjern sprutdeksel i hjulbrønnen med en stjerneskrutrekker.

5 Unstake halvaksel feste mutteren med en flat skrutrekker. En satset mutter har blitt slått med en hammer og meisel for å hindre den fra å slå. Hvis mutteren ikke har noen tegn på staking, kan det bli installert med en flytende tråd skap.

6 Lås bremsene og løsne halv akselfestemutteren. Ikke fjern mutteren.

7 Fjern boltene som fester stabilisatorstag til nedre kontroll arm.

8 Fjern spennbolten og mutteren som fester styrearmen kuleleddet til styrespindelen. Lirk nedover på styrearmen for å løsne kuleledd fra knoke. Vær forsiktig så du ikke skader støv boot på kuleleddet.

9 Løsne halve akselen fra transaksel, med en stor flat skrutrekker og lirke den fra hverandre. Arbeid gradvis for å unngå å skade den halve akselen olje segl.

10 Fjern halvaksel feste mutteren og skiven, og trekk deretter navet utover for å løsne den halve akselen. Det kan være nødvendig å trykke på slutten av omgangen akselen forsiktig med en hammer.

11 Fjern det halve aksel fra kjøretøyet. Etter at halve akselen er fjernet, avstå fra å spinne andre forhjulet for å hindre at trans tannhjul i å bevege seg.

Installere Half Shaft

12 Overfør låseringen fra inboard slutten av den gamle halve akselen til den nye, hvis man ikke allerede er installert på den nye strålen aksel.

1. 3 Smør innenbords ribbene på halve akselen med aksel fett, og installere kilene inn i bakakselen, ta vare å unngå skade på oljepakningen.

14 Smør de ytre ribbene på halve akselen med aksel fett og installere rillene til huben, igjen ta vare å unngå skade på oljepakningen.

15 Monter låseskiven og en halv aksel feste mutteren løst. Ikke stram dem.

16 Engasjere kontrollarmen kuleledd og styring knoke, og sett klemmen bolt og låsemutter. Trekk til mutteren til 35 fot-pounds ved hjelp av momentnøkkel.

17 Påfør bilens bremser og trekk til halv aksel feste mutteren til 150 fot-pounds med momentnøkkel. Drei rattet hub for å sjekke for jevn drift av den halve akselen. Dersom tilfredsstillende, stake til mutteren med en hammer og meisel.

18 Sett inn stabilisatorstag boltene og trekk dem til 50 fot-pounds ved hjelp av momentnøkkel.

19 Sett på sprutdeksel og forhjulet, vridning hjulmutrene til 85 fot-pounds.

20 Senk bilen, og fyll på transaksel med riktig væske. Den manuelle trans tar ca 2,6 liter Mercon automatgir væske, mens den automatiske trans krever omtrent 5,6 liter Mercon automatgir væske.