Hvordan du bytter Front wheel hub på en 2005 Taurus

2005 Ford Taurus var utstyrt med tre versjoner av en 3,0-liters V-6 motor; en Flex-Fuel, SOHC og en standard SFI. Navet samlinger på forsiden av 2005 Taurus er en tre-bolt hub lagerenheten. Hjullageret Navanordningen er festet til forsiden av styrespindelen, under den fremre skivebremsesammenstillingen. Utskifting av navet lageret krever demontering de fremre bremsedeler og andre styrekomponenter.

Bruksanvisning

1 Fjern midthetten eller hjulkapselen fra siden av Taurus der du jobber, ved hjelp av et lite brekkjern eller flat skrutrekker. Sett inn en spindelmutter hylse på akselmutteren. Installer en 1/2-tommers-stasjonen breaker bar på sokkelen, og roter mutteren mot klokken for å løsne den. Løsne forhjuls lug nuts med et dekk jern. Løft forsiden av Taurus med en jack. Place bukker under den fremre underramme. Senk Taurus på tribunen. Fjern hjulmuttere, og deretter fjerne forhjulet.

2 Sett inn en liten lirke bar mellom fremre leppe av caliper og forsiden av rotoren. Forsiktig lirke bøylen utover et par millimeter for å løsne pads fra rotorene. Fjern caliper monteringsbrakett bolter fra inboard siden av styringsgruppen knoke, med breaker bar og en stikkontakt. Ta av caliper og braketten fra bremsen forsamlingen, og henge dem fra forsiden spiralfjær ved hjelp av en metallkleshenger. Ikke la forsamlingen henge fra gummislangen som bøylen er festet.

3 Fjern de to små rotor klipp fra hjul studs. Bruk en flat skrutrekker til å lirke klippene litt vekk fra rotoren ansiktet, og deretter klippe klipp av stenderne med sideskjær. Fjern bremsen rotoren og sette den ut av arbeidet ditt område, på en ren overflate.

4 Vri akselmutteren mot urviseren til den ytre leppe av mutteren er i flukt med enden av akselen. Hit akselen rett på med en gummi dead-slag hammer. Hvis dette ikke løsne aksel fra midten av navet lagerenheten, må du installere en tredelt avtrekker rundt utstikkende hub ansiktet. Installere den gjengede midtbolten inn i utsparingen i enden av akselen. Vri bolten med urviseren med en skralle og socket til akselen løsner fra navet lageret.

5 Fjern splinten fra den ytre tie rod ball stud med tang. Fjern slottet mutteren fra ballen stud bruke en skralle og socket. Trekk den ytre tie rod opp og ut av styringsgruppen knoke med en liten lirke bar hvis nødvendig. Ikke snuse på den ytre trekkstang gummistøvel eller du vil bryte støvelen og ødelegge tie rod slutten. Bruk gummi dead-slag hammer for å banke lett på trekkstang opp mens du lirker, om nødvendig.

6 Slå styringsgruppen knoke forsamlingen slik at forovervendte kant er helt slått innover mot motoren. Fjern hub peiling øvre bolt og nedre bakre bolten med en skralle og socket. Snu styrespindelen i motsatt retning for å fjerne det nedre front nav som bærer festebolt.

7 Koble hånd hjulet hastighetssensoren kontakten fra inboard siden av hjullager hub montering. Brette den elektriske kontakten ut av veien av navet lager fjerning område. Trekk hub montering av styringsgruppen knoke. Hvis huben er fast, bruker dead-slag hammer til å slå den utstikkende hub ansiktet utover til lageret faller løs. Bruk en metall hammer til å slå den utstikkende hub ansikt utad - men bare som en siste utvei.

8 Rengjør hele styringsgruppen knoke hub montering området ved hjelp av en stålbørste og 80-sand metall sandpapir. Sørg for å rense de indre kantene av den store hub peiling monteringshull. Påføre et tynt lag av fett på innerkantene av monteringshullet og festebolthullene. Installer den nye hub peiling over aksel aksel og på styrespindelen, noe som gjør at hjulet hastighetssensoren porten er slått oppover mot baksiden av Taurus.

9 Installer hub peiling bolter noen tråder innover for å sikre riktig threading. Stram hjullager festebolter til 70 fot-pounds, med en 1/2-inch-drive momentnøkkel og socket. Plassere et tynt lag av fett på den utstikkende flate av det nye knutepunkt. Monter bremsen rotoren på den nye navet.

10 Sett inn to nye holde klipp på to av de wheel studs, og presse dem ut piggene til de er i flukt med ytre rotor ansiktet. Spray hele rotoren ren på forsiden og baksiden ved hjelp av aerosol brems renere. Unnlatelse av å rense skitt og fettete fingeravtrykk av rotoren raskt ødelegger bremseklossene når du kjører bil. Installer bremsekalippernes og braketten, stram brakett boltene til 41 fot-pounds ved hjelp av en momentnøkkel og socket. Installer hånd fartsmåleren på den nye hub peiling.

11 Installer den ytre tie rod end tilbake til styringsgruppen knoke med dead-slag hammer til svakt trykk på enden ned om nødvendig. Installer en ny slottet mutteren på ball stud, og stram den til 76 fot-pounds. Monter låsesplinten gjennom slottet mutter fordypningen og hullet i den ytre tie rod slutten. Hvis hullene på disse to delene ikke er justert, litt trekk til mutteren for å justere hullene. Aldri tilbake en mutter av for å justere splinten hull. Lås splinten ved å bøye den med en tang.

12 Installer akselakselmutteren, og trekk til mutteren tettsittende med breaker bar og spindelmutteren socket. Ikke prøv å trekk til akselmutteren med bilen sitter på bukker. Installer forhjulet på bilen, og trekke til mutrene tettsittende med et dekk jern.

1. 3 Gjenta trinn 1 til 11 for å fullføre andre siden av Taurus, om nødvendig. Løft forsiden av Taurus av bukker, og deretter fjerne tribunen fra under bilen. Senk bilen til bakken og trekke til mutrene til 100 fot-pounds, med en 1/2-inch-drive momentnøkkel og hjulmutteren socket. Stram akselmutteren til 184 fot-pounds, med en momentnøkkel og spindelmutteren socket. Monter midthetten eller hjuldekselet tilbake på Taurus.

Hint

• Aldri heve et kjøretøy på grus, ujevnt underlag eller en skråning. Dette kan føre bukker til plutselig kollaps.