Hvordan du bytter Front Brake Rotors på en 1999 Camry

Det er generelt anbefalt å erstatte pads og rotorer på samme tid uansett hva slags kjøretøy eller hva slags symptom. Det finnes imidlertid tilfeller der bare erstatte rotorene vil være nok. Skifte rotorene på en Camry er ikke så vanskelig, forutsatt at du har de riktige verktøyene.

Bruksanvisning

1 Parkere bilen på en rett flate og vri rattet helt til høyre eller venstre. Dette vil forlenge caliper av hjulet du jobber med forbi hjulet godt og gir mer plass til å arbeide på. Sett bilen i gir eller park og vri nøkkelen helt til av-stilling. Hvis det er en manuell girkasse, sett på parkeringsbremsen. Plasser et hjul stapp bak en eller begge bakhjulene. Går til venstre forhjul, løsne slepe nøtter litt med lug skiftenøkkel eller 1/2-inch stasjonen bryte bar og 21 millimeter socket. Ikke fjern.

2 Plasser gulvet jack under fronten rocker panel dro rett bak venstre forhjul og løft bilen opp høy nok til støtten på plass. Fjern lug nuts og ta dekket av kjøretøy.

3 Lokal både caliper bolter på innsiden av bøylen. Ved hjelp av en 14 millimeter fastnøkkel eller en 3/8-inch skralle med en 14 millimeter socket, fjerne både øvre og nedre caliper bolter. Vær oppmerksom på eventuelle forskjeller i boltene. Noen ganger kan den øvre bolten vil ha en gummiavstandsstykke på enden av den. Sørg for at området der du tok bolt ut er det samme området der du setter den tilbake.

4 Bruk en liten eller mellom vinklet lirke bar å fjerne bøylen. Lirk av toppen og bunnen. Ikke la caliper å henge med bremseslangen. Hvil bøylen opp på toppen av støtteplaten eller bruke en krok til å henge den fra det skruefjær av staget.

5 Fjern caliper bro boltene befinner seg på baksiden av ryggplaten. Mest sannsynlig disse boltene vil være enten 17 eller 18 millimeter bolter og vil kreve en 1/2-inch stasjonen bryte bar med et grunt socket, spesielt for å komme til den øvre bolten. Vær forsiktig putene ikke faller ut av broen av bøylen. Som en forholdsregel, fjerne putene først. Vær nøye med å erstatte dem i nøyaktig samme posisjon på broen der de ble fjernet.

6 Fjern rotoren. Du må kanskje hamre rotoren av hvis rustet til navet. Bare vær forsiktig med å pådra seg skader på fender av kjøretøyet. Det anbefales å sand ned kanten og foran navet som best du kan og bruke et tynt lag med høy temperatur brems smøremiddel eller en høy temp anti-seize smøremiddel langs ytterkanten av navet.

7 Spray ny rotor med bremse ren spray for å fjerne anti-rust belegg. Vær liberal med spray og vaske av så godt som mulig. Plasser rotoren på navet.

8 Bytt caliper bridge og pads. Stram bro boltene i henhold til bilens spesifikasjoner. Du kan bruke en lock-tight produktet på broen bolter også.

9 Bruk C-klemme for å trykke caliper stempel inn og erstatte caliper på bru over rotoren. Vaske av caliper bolter og påfør et tynt lag med høy temp brems smøremiddel å glatte området. Ikke påfør på gjengene. Stram med 3/8 tommers skralle og 14 millimeter socket eller en 14 millimeter hånd skiftenøkkel. Stram så tett som mulig for hånd, men vær forsiktig så du ikke over-stramme. Du ønsker ikke å ødelegge gjengene på caliper bolter.

10 Skift dekk og hjulmuttere. Stram hjulmutrene så stramt som mulig. Dreiemoment til 80 fot pounds etter at du fjerner støtten og bilen er tilbake på bakken. Stram hjulmutrene i en alternativ, men ikke sammenhengende mønster. Gjenta prosedyrene for det andre hjulet. Husk å pumpe bremsepedalen for å søke hydraulisk bremsetrykket tilbake i caliper stemplene når du er ferdig og fjern bremseklossen.

Hint

• Arbeid langsomt og sørge for at alle deler er skiftet ut. Kontroller at alle bolter er strammet i henhold til bilens dreiemoment spesifikasjoner. Sørg for å huske å pumpe opp foran bremsepedalen når du er ferdig erstatte rotorer og bilen er tilbake på bakken. Dette vil gjenopprette den hydrauliske bremsetrykket til stemplene i de fremre målepunktene som ble deprimert med C-klemme. Husk å ta av hjulet chock.