Hvordan du bytter eksosmanifolden i en Subaru Outback

Subaru, en liten japansk bilprodusent, hoppet inn i den amerikanske SUV-markedet med "verdens første sport-utility vogn." The Outback design fornøyd ønsket om forhøyet sitteplasser, av en utility vehicle uten tøff tur og gass Guzzling. Starter i 1997, Outback tilbød 1.8L, 2.5L og 3.3L motor alternativer uten eksosmanifolden. I stedet kommer inn i eksos gjennom den fremre Y-rør.

Bruksanvisning

Ta av eksos Y-Pipe

1 Koble den negative batterikabelen og ta av luftfilterhuset (hvis det finnes). Ta ut foran oksygen sensor og frontcover, og deretter fjerne den bakre oksygen sensor elektriske kontakten.

2 Fjern Y-rør-i-rør montering nøtter og ta Y-pipe bakfra røret. Ta ut boltene fra forsiden Y-rør, hvor den er koplet til sylinderhodet. Skill Y-pipe fra hengeren braketten.

3 Trekk eksosrøret fra katalysatoren og kast pakningene. Rengjør alle pakningsflatene for å fjerne pakning materiale, skitt og sot.

4 Tørk av kontaktflatene med løsemidler. Se etter skader på overflatene.

Installer Exhaust Y-Pipe

5 Installere nye pakninger og koble deretter den fremre katalysatoren til foran eksosrøret. Sett Y-rør på plass og midlertidig stramme bolten på hengeren braketten som holder midteksosrøret.

6 Koble Y-røret til sylinderhodet og deretter holder seg på Y-røret til det bakre rør. Trekk til festene.

7 Returner sentrum eksosrøret til hengeren braketten deretter koble både bak og foran oksygen sensorer. Sett frontcover og installere luften renere saken.

8 Koble til batteriet. Start motoren og la den varmes opp. Se etter eksos lekkasjer.