Hvordan du bytter Disc Brake Rotors på en 1992 Honda Civic Si

Honda Motor Company introduserte Civic i 1973. 1992 Honda Civic var tilgjengelig med ni forskjellige trimme pakker. Den 1992 Civic Si Coupe og Si Hatchback ble begge utstyrt med en 1,6-liter, in-line firesylindret motor, som kan produsere opp til 125 hestekrefter og 106 fot-pounds av dreiemoment. Brake rotors på 1992 Civic Si kan bære tynn eller deformere over perioder av gangen. Skifte bremseskiver på 1992 Civic Si er en vanskelig prosedyre og bør utføres av noen med mekanisk kunnskap.

Bruksanvisning

1 Åpne panseret på Civic og sette propellen stang. Åpne bremsebeholderen, som ligger på førersiden, på baksiden av motorrommet.

2 Løsne forhjuls slepe nøtter, ved hjelp av et dekk jern. Løft forsiden av Civic med en jack. Sted bukker under de fremre rammebjelkene, på hver sin side av motoren. Senk bilen på bukker. Fjern lug nuts helt, og ta forhjulene fra Civic.

3 Plasser en skralle og socket på bøylen festebolten, på baksiden av bøylen monteringsbraketten. Sett en skrunøkkel på bøylen lysbildet. Bøylen boltene inn i frittflytende caliper lysbilde, med bøylen festebraketten mellom de to delene. Hold bøylen lysbildet urørlig med skiftenøkkel, mens snu bøylen bolten mot klokken til caliper bolten er fjernet. Gjenta dette trinnet for å fjerne det andre målepunktet bolt fra bøylen du arbeider på.

4 Trekk bøylen ut av brems montering helt, ved hjelp av et lite brekkjern for å hjelpe deg hvis nødvendig. Heng bøylen forfra spankulere våren med en metall klær hangar eller tynn metallstang. Ikke la bremsekalippernes henge fra gummislangen den er koblet til. Fjern bremseklossene fra caliper festebraketten.

5 Plasser en av de brukte bremseklosser mot caliper stempel, som stikker ut fra bakveggen av bøylen. Installer en stor skrue-stil C-klemme rundt baksiden av caliper og mot bremsekloss. Sakte komprimere bøylen ved hjelp av C-klemmen. Slå for fort kan brekke eller forstyrre caliper stempel sel, forårsaker luft å gå inn i bremsesystemet. Snu C-klemmen inntil bøylen stempelet er fullstendig komprimert i flukt med den bakre indre vegg av bøylen.

6 Fjern de to caliper monteringsbrakett bolter, ved hjelp av en skralle og socket. De caliper monteringsbrakett boltene er bak rotoren, festet til hjulnavmontasjen. Fjern de to Phillips (# 3 hode) skruer fra fronten av bremse rotoren, med det passende skrutrekker. Hvis skruene ikke vil slå seg sammen med en tilstrekkelig mengde kraften, spray skruene med PB Blaster eller tilsvarende penetrerende spray. La penetrant å arbeide for ikke mindre enn fem minutter, og deretter fjerne rotoren monteringsskruer. Fjern bremse rotoren for hånd.

7 Installer en ny bremse rotoren på Civic for hånd, og umiddelbart sette inn festeskruene på plass. Stram skruene ved hjelp av Phillips skrutrekker, helt til du ikke kan slå skruene noen lenger for hånd. Installer caliper festebraketten. Trekk til braketten boltene mellom 85 og 100 fot-pounds av dreiemoment, med en 1/2-tommers stasjonsmomentnøkkel og socket.

8 Installere nye bremseklosser på bøylen monteringsbraketten, på hver side av rotoren. Kornet side av putene skal vende innover mot rotoren, mens de flate metall bakside vende utover. Påfør en tynn film av caliper fett på metall bakside på begge bremseklossene.

9 Monter bøylen over nye bremseklosser og bremseskive. Installer caliper bolter, og stram dem til 54 fot-pounds med momentnøkkel og socket på bolten. Bruk en fastnøkkel for å holde bøylen lysbildet fra å flytte mens du trekk til boltene.

10 Gjenta trinn 3 til 9 for å fullføre bremse rotoren erstatning på den andre siden av Civic. Dobbeltsjekk dreiemoment på alle de caliper bolter og monteringsbrakett bolter, når du har helt installert begge forsamlinger.

11 Installer forhjulene bort på Civic. Slå slepe nøtter til de er tett, ved hjelp av et dekk jern. Hev Civic ut av jack står med jack. Ta på tribunen fra under bilen. Senk bilen til bakken, og umiddelbart trekke til mutrene på begge sider til 80 fot-pounds, med momentnøkkel og en stikkontakt.

12 Trå inn bremsepedalen sakte, ikke mindre enn 10 ganger, fra i bil. Pedalen skal bli stiv eller vanskeligere å trykke etter hver pumpe.

Hint

• Når du skifter rotorene, bør du også skifte bremseklossene. Nye bremseklosser i kombinasjon med de nye rotorene vil skape optimal bremseytelse. Ved hjelp av gamle bremseklossene kan score eller bære de nye rotorene ut for tidlig.
• Hvis bremsepedalen ikke stive opp eller skape motstand etter fem eller seks pumper, slutte å pumpe på bremsepedalen. Inspiser bilen for en mulig bremsevæske lekkasje. Hvis det ikke finnes lekkasje, må du blø hele bremsesystemet.
• Aldri heve et kjøretøy på ujevnt underlag eller en skråning. Løfte et kjøretøy på ujevnt underlag kan føre til knekt og bukker til å kollapse.