Hvordan du bytter Clutch i en 1994 Ford F150

Clutchen gjør makt til å reise fra motoren, gjennom overføring og drivakselen, til bakhjulene. Moment øker med turtall, og en lastebil behov ganske mye dreiemoment å flytte en tung belastning fra en stopp. Clutchen gjør at motoren til å bygge opp dette nødvendig moment ved å koble motoren fra overføring, slik at motoren å slå raskere. Som du slipper clutchpedalen, clutch engasjerer og gradvis overfører strøm til overføring. Hvis clutchen er slitt ut, glir det, og makt ikke blir overført på riktig måte.

Bruksanvisning

1 Koble den negative batterikabelen, ved hjelp av riktig nøkkel. Kabelen legges til side, slik at det ikke berører metall. Hev bilen ved hjelp av gulvet jack, deretter støtte det med jack stands.

2 Koble væske coupling ved overføring ved hjelp av koblingen flytting verktøyet. Slepebåten på røret og skyver den hvite plasthylsen mot slavesylinderen samtidig. Plasser trekloss på gulvet jack. Skyv jekken under bunnpannen og jekke den opp nok til å berøre bunnen av bunnpannen, og dermed støtter motoren.

3 Koble girspaken kobling ved overføring, med skrutrekkeren og aktuelle kontakten. Koble speedometer kabelen med fingrene. Trekk selen fra backup lysbryter.

4 Fjern drivakselen, ved hjelp av riktig socket - unbolt det på baksiden, og deretter trekke det ut av overføringen. Stappe en butikk fille på baksiden av overførings for å holde oljen fra å lekke ut. Hev overføring akkurat nok til at du kan fjerne overføring mount. Fjern mount, ved hjelp av riktig socket. Balansere overføring på jack.

5 Fjern bellhousing boltene med riktig socket. Trekk overføring tilbake nok slik at inngående aksel tømmer clutchhuset, senk deretter overføring og flytte den fra under bilen. Hvis du bytter ut slavesylinderen på denne tiden, fjern støvdeksel med riktig socket. Fjern utløserspaken og peiling fra clutchhuset ved å fjerne støv boot og trykke på utløserspaken forover for å frigjøre slave sylinder. Fjern plastklips som beholder slavesylinder til braketten, og deretter fjerne slavesylinder.

6 Mark trykkplaten og dekselenheten, og svinghjulet, slik at de kan settes tilbake i samme posisjon. Løsne trykkplaten og dekke feste bolter i en forskjøvet rekkefølge, og en sving på en gang, ved hjelp av riktig socket. Trykkplaten er under press, og kunne komme av og smellkyss deg i ansiktet hvis du fjerner boltene for fort. Fjern trykkplaten og dekselenheten, deretter ta ut platen fra svinghjulet.

7 Plasser clutch platen på svinghjulet og sett samkjøre verktøy i pilot peiling å justere platen. Marker den nye trykkplaten og dekk montering med merkene på samme sted du har merket den gamle. Installer den nye trykkplaten og dekselenheten på svinghjulet og installere festeskruene. Stram boltene i en vekslende rekkefølge noen omdreininger om gangen til du kommer til riktig moment. For 10- og 12-Kinch clutcher, trekk til boltene til 17 fot-pounds av dreiemoment. For en 11-tommers clutch, stram boltene til 25 fot-pounds av dreiemoment.

8 Fjern clutch justering verktøyet. Påfør et tynt lag med fett på sidene av kjøre ørene. Plasser trøstelager og bærer hub på utløserhåndtaket. Installer utløserspaken på fulcrum i svinghjulhuset. Påfør et tynt lag med fett på utløserspaken fingre og fulcrum. Fyll utgivelsen bærer hubens groove med fett.

9 Sett på svinghjulhuset og stram boltene til 45 fot-pounds av dreiemoment. Sett på overføring og drivakselen. Fyll master sylinder og lufte systemet.