Hvordan du bytter bremseklosser på en Acura RSX Type-S

Selv om bilene selv er lys og kvikk, har en tendens Acura mål RSX demografiske å være litt hardere på sine permer enn de fleste. RSX kraftige bremser er responsiv og pålitelig når nye, men de lager pads vil slites fort ut når den brukes for ytelse bruk.

Bruksanvisning

Fjerne Pads

1 Plasser jekken under midt foran jekkpunktet, og støtte det med jack stands på fabrikken støttefot steder (på hver side av radiatoren støtte).

2 Fjern begge hjulene med lug skiftenøkkel.

3 Sjekk bremsekloss tykkelse med metall linjal eller skalapasser. Bytt pads hvis de har mindre enn 1,6 mm (0,06 tommer) materiale venstre.

4 Fjern begge caliper bolter fra baksiden med en 12mm socket eller boksen fastnøkkel.

5 Lirk caliper uten sin holderen med flat skrutrekker, og nøye satt den på toppen av bremsen rotoren.

6 Lirk bremseklossene og shims fra braketten ved oppkvikkende skrutrekkeren mot rotoren og arbeider rundt puten omkrets.

Installere Nye Pads

7 Rengjør caliper og monteringsbraketten med spray-on brems renere, og inspisere for sprekker.

8 Påfør hjullagerfett til innsiden av den sylindriske glidefestet hylser gjennom hvilke boltene passerer. Hold fett av bremseklossene og rotoren.

9 Påfør anti-tyster smøremiddel på hver side av bremseklossens shims, og re-installere pads og shims i omvendt rekkefølge.

10 Skyv C-klemme over caliper montering, sentre sin skrue pad i bøylen stempelet sentrum.

11 Press mot bøylen stempelet til det er i flukt med caliper kroppen.

Montering

12 Slipp bremsekalippernes tilbake på plass, og sett boltene til for hånd.

1. 3 Stram caliper bolter til 36 ft-lbs. dreiemoment.

14 Gjenta denne fremgangsmåten på den andre siden.

15 Re-installere hjulene, og senke bilen.

16 Pump bremsene fem til ti ganger før du starter bilen.

Hint

• Type-S RSXs har foran og bak skivebremser; utskiftingen er nesten identisk foran og bak.
• Å sete bremseklossene, kjøre bilen på 45 mph i ca fem minutter, mens bruk av svært lett trykk på bremsepedalen; akkurat nok til å føle motstand, men ikke nok til å redusere bil.
• Ikke engang tenke på å bruke trykkluft for å rengjøre bremsene; bremsestøv inneholder store mengder asbest fiber.
• Når du fjerner bøylen, bør du vurdere å feste den til suspensjon med en zip-tie eller stykke wire. Fallende calipers er nummer én årsak til revet bruddlinjer og sprukne beslag i løpet av bremseklossens endringer.