Hvordan du bytter bremseklossene på en 2000 Nissan Altima

Nissan tilbudt to bremsekonfigurasjonsmuligheter på sin 2000 Altima. Mens alle 2000 altimas var utstyrt med skivebremser foran, kan kjøperne også velge bakre skivebremser. Standarden bremsesystemet på bilen er tromme-type bakbremser. Skivebremser har bremseklosser som gir friksjon og slitasje ned, krever erstatning av slitte pads. Hvis du hører en angiveri lyd når du trår på bremsepedalen, er det på tide å skifte bremseklossene. Prosedyren er litt forskjellig mellom de fremre og bakre bremser, og vil ta omtrent en time per aksel.

Bruksanvisning

foran bremser

1 Parker Altima på et plant underlag og skru av tenningen. Åpne og sikre panseret. Fjern master sylinderen reservoaret cap, som ligger på førersiden, i nærheten av brannmuren. Den har en klar kropp og et rundt, skrulokk.

2 Løsne mutrene på begge forhjulene med lug skiftenøkkel. Løft fronten av bilen med bil jack og støtte begge sider med en jack stand. Ferdig med å fjerne lug nuts og fjerne begge forhjulene.

3 Rengjør hele bremsen forsamlingen med brems renere. Støvet skapt av forverrede pads er farlig. Bremsen renere vil stabilisere støv og minimere risiko. Plasser et drypp panne under bremsen forsamlingen å fange drenering brems renere.

4 Bruk en pipenøkkel til å fjerne den nedre pin bolt fra bremsekalippernes forsamlingen. Bolthodet er på innersiden av bøylen.

5 Roter caliper opp og av rotoren, og sikre det på plass med et stykke wire eller streng.

6 Fjern metallklips som holder bremseklossene på plass. Klippene er biter av fjærstål som presser elektrodene til caliper. Ta elektrodene og shims.

7 Kontroller rotoren for skade. Hvis elektrodene er slitt helt ned til metallet, vil du sannsynligvis se spor etset i rotoren. Hvis denne skaden er til stede, må du ha rotoren reparert av en maskin butikk eller erstatte rotoren.

8 Sett inn de nye shims og pads, og erstatte pad holderne. Hvis du har glemt hvordan de er ordnet, sammenligne forsamlingen med forsamlingen på motsatt side.

9 Roter bøylen tilbake på plass. Sett den nedre pin bolt og bruke en momentnøkkel for å stramme den til mellom 16 fot per pund og 23 fot per pund av dreiemoment.

Gjenta prosedyren på motsatt brems forsamlingen.

10 Bytt begge hjulene og hjulmuttere. Senk bilen, og trekke til mutrene. Sjekk master sylinderen for å sikre bremsevæske når "FULL" -merket. Hvis ikke, legger bremsevæske som spesifisert av brukerhåndboken. Steng hovedsylinder cap.

Bakbremsene (hvis montert)

11 Åpne master sylinderen cap.

12 Løsne mutrene på begge bakhjulene med lug skiftenøkkel. Hev bak på bilen og støtte begge sider med en jack stand. Ferdig med å fjerne lug nuts og fjerne begge bakhjulene.

1. 3 Rengjør hele bremsen forsamlingen med brems renere. Støvet skapt av forverrede klosser er farlig og bremsen renere vil stabilisere støv, og minimere risiko. Plasser et drypp panne under bremsen forsamlingen å fange drenering brems renere.

14 Fjern bremse kabellås våren med en liten flat skrutrekker eller et par av nebbtang. Dette er ledningen holderen som holder parkeringsbremsekabelen i holderen. Løft kabelen opp, ut av braketten for å fjerne den.

15 Fjern den nedre pin bolt med en pipenøkkel.

16 Roter bøylen opp, av rotoren og sikre det på plass med et stykke wire eller streng.

17 Fjern metallklips som holder bremseklossene på plass. Klippene er biter av fjærstål som presser elektrodene til caliper. Ta elektrodene og shims.

18 Kontroller rotoren for skade. Hvis putene var slitt helt ned til metallet, vil du sannsynligvis se spor etset i rotoren. Hvis denne skaden er til stede, må du ha rotoren reparert av en maskin butikk eller erstatte rotoren.

19 Bruk et par av nebbtang til å skru stempelet med klokken for å skru den tilbake i caliper. Ta tak i stempelet ved hakkene på sitt ansikt. Når du er ferdig, bør de fire stempel hakkene på linje med caliper kroppen slik at to hakk er i tråd med toppen og bunnen av bøylen, og to hakk er i tråd med venstre og høyre side av bøylen. Dette trinnet gir rom for å installere de nye putene, som er tykkere enn de du fjernet.

20 Sett inn de nye shims og pads, og erstatte pad holderne. Hvis du har glemt hvordan de er ordnet, sammenligne forsamlingen med forsamlingen på motsatt side.

21 Roter bøylen tilbake på plass. Sett den nedre pin bolt, og bruke en momentnøkkel for å stramme den til mellom 13 fot per pund og 17 fot per pund av dreiemoment. Sett bremsewiren tilbake i braketten, og smekk våren tilbake på plass.

Gjenta prosedyren på motsatt side.

22 Bytt begge hjulene og hjulmuttere. Senk bilen, og trekke til mutrene. Sjekk master sylinderen for å sikre bremsevæske når "FULL" -merket. Hvis ikke, legger bremsevæske som spesifisert av brukerhåndboken. Steng hovedsylinder cap.

Hint

• Plasser aviser på bakken under master sylinderen å fange noen bremsevæske tvunget ut når du skru inn stempelet.
• Pass på at væske i master sylinderen ikke blir forurenset, mens lokket er av. Plasser en ren fille over åpningen for å hindre forurensning fra å komme inn.