Hvordan Drive i en bil Works

Manuelt - Aktivert kontroll

De fleste biler, spesielt nyere modeller, utnytte overdrive sendinger som er trykknapp operert. Disse trykknapp mekanismer er normalt plassert på eller nær overføring girskift mekanismer, som på de fleste nyere biler er plassert midt mellom de to fremre bilseter. Mange eldre modell biler som er utstyrt med overdrive sendinger har sine overdrive aktiveringsmekanismer som ligger direkte på overføring girskift dial, normalt som et ekstra gir alternativ sammen med normal kjøring, park, revers og lavere gir options.To velge drive i disse eldre biler , overføring girspaken er rett og slett falt i "O" slot på overføring girspaken dial.

Elektronisk Drive Activation

Når drive aktiveringsknappen er engasjert på en bil utstyrt med en overdrive girkasse, er et elektrisk signal som sendes direkte til en elektrisk bryter som ligger i overføringen som engasjerer Drive overføring utstyr. Når drive giret er lagt inn, er motoren omdreininger per minutt (RPM) redusert, noe som tilsvarer en lavere turtall motoren, som til slutt gir økt gass kjørelengde. Overdrive gear er en egen overføring utstyr. Selv om drive giret kan være engasjert over hele turtallsregisteret, er det ment for bruk på riksveg hastigheter, hastigheter som vanligvis brenner mer gass, og vil dra nytte av redusert motor arbeid rate levert av overføringen drive gear.

Overdrive som en gass-Saving Mechanism

Den tiltenkte formål en overdrive overføring utstyr er å lagre gass. På biler som ikke er utstyrt med en overdrive overføring, blir gass kjørelengde redusert på grunn av mangel på en ekstra, lavere turtall overføring utstyr. Hvis en bil har en 4-trinns girkasse uten overdrive, vil riksveg hastigheter drives i fjerde gear. På en bil med en 4-trinns girkasse med overdrive, kan bilen kjøres i gir nummer 4 og deretter byttet inn i overdrive, som er egentlig et ekstra gir, i utgangspunktet en femte gear, et gir som gjør at motoren å slå saktere og dermed spare ekstra gass.