Hvordan Drive en Care Med en 5 trinns girkasse

Hvordan Drive en Care Med en 5 trinns girkasse


Før 1950, alle biler og lastebiler som selges i USA var manuell girkasse kjøretøy. Innføringen av automatiske girkassen gjorde kjører mye lettere å lære. Kjøretøy som bruker automatgir ble svært populær til tross for at lavere drivstoffeffektivitet og makt enn de som bruker manuell girkasse. Talsmenn for manuell girkasse sitere disse fordelene og moro av å kjøre med en kjepp skift. De fleste driverne, men er fortsatt skremt av læringskurve. Denne artikkelen vil hjelpe med å fortelle deg det grunnleggende ved å kjøre en bil med manuell femtrinns girkasse.

Bruksanvisning

Hvordan kjøre en bil med en fem-trinns girkasse

1 Engasjer clutchen med venstre fot (det er lengst til venstre etasje pedal) ved å skyve det hele veien til gulvet. Sett girspaken i fri. Mens du holder høyre fot på bremsen, starte motoren.

2 Pass på at parkeringsbremsen er av. Flytt girspaken i første gir og sakte lette på clutchen mens du tar din høyre foten av bremsen og flytte den til gasspedalen. Som du la opp på clutchen, begynne å gi bilen litt gass ved å trykke lett på gasspedalen. Nøkkelen er å holde omdreininger per minutt (RPM) konstant inntil clutchen fangster og bilen begynner å bevege seg. På dette punktet, la opp helt på clutchen og videre trykke ned gasspedalen. Hvis bilen boder, engasjere clutchen og vri om nøkkelen for å starte på nytt. Hvis du ikke vet hvor du skal lete for RPM, sjekk på dashbordet skjermen. Ved siden av speedometer og vanligvis av lik størrelse er den RPM display (turteller). Dette displayet viser hvor raskt motoren er i gang, som er bestemt både av den aktuelle utstyr og hvor mye gass at motoren blir gitt.

3 Slå inn i de høyere girene er lettere enn å gå fra en død stoppe først. For optimal drivstoffeffektivitet, gire opp ved ca 3000 RPM. Ta foten vekk fra gasspedalen og trykker inn clutchen til gulvet. Flytt girspaken til den nest høyeste gear og deretter sakte la clutchen ut mens du sakte trykke gasspedalen. Gjenta for hver etterfølgende utstyr.

4 Når bremse ned, bruke bremsen som du ville gjort i en automatisk girkasse før du kommer inn i underkant av 10 km / h rekkevidde. På dette punktet bør du engasjere clutchen for å holde motoren kveles når du kommer til en stopp. Når du er klar til å starte på nytt, skifte til første gir.

5 Vanligvis kan utstyret du er i bli tenkt på i form av fart, med første gir fra 0 til 15 mph, andre gir alt fra 5 til 25, tredje gir 15-45, fjerde 30-60, og femte fra 50 til toppfart. Med dette i tankene, og også se på RPM vil hjelpe deg å lære hva som er den ideelle hastigheten til gire opp eller ned.

6 Sikkerhetskopiering fungerer mye på samme måte bortsett fra at du bruker den i revers. Med clutchen engasjert, flytte girspaken til R og bruke samme clutch / gass metode som flytter inn i første gir.

Hint

  • Bli vant til en fem-trinns girkasse innebærer mye trening. De fleste anbefaler å starte i en tom parkeringsplass med noen hindringer for å bli vant til de teknikkene som trengs. Når lære, unngå trafikk. Spør noen som vet hvordan man skal kjøre en fem-trinns girkasse til å følge deg for veiledning.
  • Fem-trinns girkasse biler har mange fordeler, men de krever mer konsentrasjon å kjøre. Pass på at du ikke distrahert mens du kjører, spesielt når du først lærer.
  • Du vil merke en redline på turtelleren. Det er viktig at du ikke presse turtallet mye forbi redline som irreversibel skade på motoren kan oppstå.