Hvordan Dirt Bikes Work

Grunnleggende Dirt Bike

Dirt sykler er motorsykler designet for off = road racing og rekreasjon. Selv om de kan bli ridd på veien, skitt sykler er tungt spesialisert for skitt ridning og er ikke like stabile som andre motorsykler på veien. Dirt sykler inkluderer motorcross og Supercross sykler beregnet for korte, intense arena løp, endurosykler konstruert for lange utendørs raser og supermoto sykler som løp på en blanding av lys off-road og asfalterte kurs. De skitt sykler som folk bruker for casual off-roading er vanligvis motorcross sykler.

Dirt Bike Design

Dirt sykler er designet for vanskelige stigninger, høye hopp og løst smuss. De har Knobby, lavtrykks dekk som fange smuss, absorberer støt og motstå punktering. De har også mye fjæringsvei for å tillate dem å absorbere sjokket hopp og ri over kupert terreng. De er små, lette og manøvrerbare, med korte nesten vertikale gafler og en kort akselavstand.

Resultater On the Road

De samme egenskapene som gjør skitt sykler hjemme off road gjøre dem ustabile og vanskelig å ri på veien. De fleste landeveissykler er tyngre, med lengre akselavstand og mindre vertikal gaffel enn skitt sykler. Dette gjør dem mer stabil i høye hastigheter og mindre utsatt for skrens. I tillegg landeveissykler har strammere suspensjoner og høyere trykk dekk beregnet for de små støt av fortau. Lavtrykks dekk og løse suspensjoner av skitt sykler gjøre dem sprette og vingle mye på veien. Av disse grunner, er skitt sykler mest brukt for off-road racing og rekreasjon.