Hvordan diagnostisere Low Heat utgang på en 2001 Chevy 1500

Chevy 1500 er designet for å holde deg komfortabel i all slags vær, fra varme sommerdager til iskaldt på vinteren. På grunn av sin relativt lille interiør og deres store mengder glass, pickup lastebiler er vanligvis lett å varme og kjølig. Mekaniske problemer, slik som lav varmeeffekten ikke bare anerkjent i vintermånedene, men også gjøre seg tydelig når bilens defroster ikke klarer å levere den nødvendige varmen for å holde vindusflater uten frost og kondens.

Bruksanvisning

1 Løft panseret på bilen din og finn radiatoren overflow tank. Den ligger på passasjersiden innerskjerm godt. Kontroller kjølevæskenivået og legge kjølevæske om nødvendig. Lavt kjølevæskenivå er den viktigste årsaken til lav varmeeffekt.

2 Start motoren og la den varmes. Trykk varmeslanger, der de går inn brannmuren. Begge slangene bør være varm å ta på. Hvis en slange er kult å ta på, er det sperret og må tømmes.

3 Sjekk termostaten for å være sikker på at det er åpning og lukking ved riktig temperatur. En defekt termostat kan føre til at motoren til å ta altfor lang tid å nå driftstemperatur.

4 Finn ut om viftemotoren er i drift. Start motoren og slå varmeapparatet fan velgeren til en av de "kjøre" stillinger. "Feel for luft som kommer fra varmen og avrime vents. Hvis ingen luft føles, lytte for å avgjøre om viftemotoren er i gang. En tydelig støy kan være hørt når viften er i drift. Dersom viften ikke er i drift, kontrollere sikringen i under-dash sikringsskap.

Hint

• Test dine kjøretøyer 'varmeapparat noen ganger i sommerhalvåret. Dette kan hjelpe deg å oppdage og reparere problemer før vintermånedene, når varmeapparatet vil være i konstant bruk.
• Kjør aldri bare vann i bilens kjølesystem. Dette vil føre til interne rust og oppvarming problemer. Bruk alltid en blanding av frostvæske og vann.