Hvordan diagnostisere en automatisk girkasse

Hvordan diagnostisere en automatisk girkasse


Transmisjonen er uten tvil en av de mest sentrale delene til en bil. Når det utvikler seg problemer, kan det være skremmende for en amatør bil mekaniker. Drivere kan oppleve problemer med skiftende i ulike tannhjul, eller girene kan endre på vilje. Bilen kan også stall på føreren hvis automatgir er sviktende. Dersom slike tannproblemer oppstå med bilen din, trenger du ikke å få panikk. Å vite om disse spørsmålene vil hjelpe deg å diagnostisere spesifikke overføring problemet du har.

Bruksanvisning

1 Sjekk overføring væske. Peilepinnen for sendingen har terskel tegninger som viser hvor mye overføring væske er i bilen. Varm opp bilen i ca fem minutter så sjekk væsken som bilen går på tomgang. Hvis den er lav, legger mer overføring væske til peilepinnen viser væske i sin terskel.

2 Skyll og erstatte overføring væske hvis det vises brun eller har et brennende lukt den. Dette indikerer at overføring væske er blitt oksydert og må være fullstendig spylt ut av transmisjonen.

3 Se under bilen mens den er parkert. Hvis du oppdager en dam rett under overføringen, kan dette tyde på at det er en lekkasje. Dette fluidet er rød eller rosa farge.

4 Shift tannhjul og se om det er noen motstand. Hvis bilen er i parken, skifte girkasse i revers eller stasjonen. Dersom det er motstand mot skiftende ditt, så det kan være et problem med overføring leddsystemet.

5 Legg merke til om de turtall i bilen økning uten noen åpenbar grunn. Uansett hva utstyr du er i, bør RPM nivåene være konsekvent med din hastighet. Hvis du skal bare 30 MPH men turtall opptrer som om du akselererer til 70, kan du ha en slipping clutch.

6 Forskning eventuelle "Check Engine" lys som vises. Plugg en diagnosekode leseren inn data link-porten på kjøretøy i nærheten av rattstammen. Koden kan tyde på flere problemer. I verste fall er en intern sak som krever en spesialist. Andre koder kan tyde på at overføringen sensoren er slitt ut, eller at det er en elektrisk problem.