Hvordan diagnostisere Auto A / C ekspansjonsventil Probe

Når flytende kjølemiddel tvinges gjennom en innsnevret åpning, endres fra en væske til en gass. Denne endringen av tilstand fører til at kjølemiddel for å bli kald, og når den passerer gjennom systemet, den absorberer varme fra kupeen. Kjøretøyets luftkondisjonering er avhengig av denne tilstandsendring for å operere, og ekspansjonsventilen gir den begrensning som brukes for å styre volumet og trykket som strømmer gjennom systemet. Diagnoser av ekspansjonsventilen feil er gjort med en A / C måler sett.

Bruksanvisning

1 Fest målere til A / C-systemet ved å finne lavtrykks og høytrykkstjenesteporter. Lavtrykk port kan bli funnet på den lave siden linjen mellom akkumulatoren (noen ganger på akkumulatoren) og kompressoren. Akkumulatoren er den sylindriske del er festet til systemet nær passasjersiden av brannmuren.
Høytrykks porten er plassert på den høye siden linjen mellom kondensatoren og fordamperen. Kondensatoren er radiatoren-lignende del plassert i fronten av kjøretøyet, og at fordamperen er plassert under dashbordet.
Pass på at ventilene er stengt på måleren montering, og fest hurtigkoplingen slangene til tjenesteportene.

2 Start motoren og sette A / C-kontroller til maks A / C, middels viftehastighet og resirkulering luft. La systemet til å kjøre i fem minutter for press for å stabilisere.

3 Normalspor målingene vil være mellom 30 og 45 psi på den lave siden, og 200-350 psi på den høye siden. Ekspansjonsventilen kan svikte på en av to måter. Når sittende fast åpen, gir det to mye kuldemedium flyt, og et fall i høy side trykk. En Måleren på mindre enn 200 psi på den høye side vil bli sett når dette skjer. Når fast lukket, vil en høyere enn normal lesing høy side bli sett. Typisk vil dette være over 400 psi og klatre til høytrykksbryter slår av systemet. Svært lave eller svært høye målinger på høy-side måleren indikerer en defekt ekspansjonsventil.