Hvordan Clutch Shift

Clutch giring med en tradisjonell manuell girkasse er raskt blitt en tapt kunst med bruk av "manumatic" sendinger. Hva mulig årsak ville du ønsker å skifte uten å bruke clutch? Tilfredsstillelse av et perfekt matchet nedgiring, selvfølgelig.

Bruksanvisning

1 Finn en åpen strekning av veien uten mye trafikk, slik at du kan fokusere uten frykt for angering andre drivere

2 Å Clutch gire opp (dvs. gå fra 2. til 3. gir):

3 Akselerere som du normalt ville i 2. gir, når du nærmer skift punktet, lette av på gasspedalen

4 Akkurat som du la av gasspedalen (nesten simulataneously - akkurat som du føler overføring losse), flytter Shift ut av andre og i tredje.

5 Trykk Accelerator og du er ut i tredje!

6 Å clutchløs DOWNSHIFT (dvs. tredje-andre):

7 Som du er i tredje, lette av gasspedalen mens du flytter girspaken ut av tredje og i fri

8 Så snart girspaken er ute av tredje, blip på gassen (dvs. raskt trykke ned gasspedalen slik at motoren omdreininger høyere). Du prøver å rev motoren til det eksakte punktet at det ville være hadde du normalt flyttet inn andre - dette vil ta praksis.

9 Så snart motorturtallet er på sitt høydepunkt, sett girspaken i andre. Hvis du har gjort det riktig, bør det gli i lett og hele overgangen ville ha vært svært glatt uten hjul piping eller på annen måte grøsser overføring.

10 Elsker følelsen av å lykkes med matchende turtall!

Hint

• Alt skal være rask, men glatt
• Flytt girspaken ut av gir den brøkdels sekund etter at du slakke av gasspedalen
• For å få en følelse av hvor turtallet ville være i en nedgiring, gire ned normalt og noter RPM. Deretter prøver og treffe som RPM (eller litt over) når kløtsjfri giring.
• Ikke øve på den splitter nye Ferrari
• Hvis du er stadig knaser tannhjul, søke hjelp fra noen som er dyktig. Ikke verdt å drepe din overføring over.