Hvordan bygger du inn bremseklosser

En rekke alternativer er tilgjengelige når du kjøper bremseklosser. Utvalg kan være basert på friksjon materiale sammensetning eller lengden på garantien med pads. Enten du velger øverste hylle kvalitet, eller sende dine egne chamfers inn prute-kjelleren pads, hva du gjør etter at jobben er fullført kan gjøre en forskjell. Nye eller fersk maskinert rotorer og nye puter skal være parret riktig for å sikre ro, glatt bremsekraft som varer. Etter at du pumpe pedalen, men før du starter som prøvekjøring, vurdere den riktige metoden for å legge inn dine nye pads.

Slow Ride

Heat bygger raskt på skivebremser, og høye temperaturer kan påvirke pads og rotorer. Initial brems programmer bør skje ved lave hastigheter for å begrense varmeproduksjonen. En rett og nivå kjøreflaten tillater jevn brems engasjement, uten skiftende vektbelastning som oppstår på bakker og krappe svinger. Påfør bremsene mykt i hastigheter under 15 km / h før en fullstendig stopp. Gjenta denne manøveren to eller flere ganger uten å overskride 25 km / h til plass kalipperne, stempler og pads på plass. Undersøk utførelse umiddelbart om noen høye lyder eller bremse feil oppstår ved disse hastighetene.

Cool Zone

Fortsett ned straks og brems igjen ved 35 km / h, og bringer bilen til en fullstendig stopp. Oppvarming pads og rotorer gradvis og jevnt hindrer innglassing av overflatene og hjelper begrense angiveri. Igjen, gjenta denne prosessen to ganger i samme hastighet. Så lenge bremsefunksjon er normalt samlet, gjøre noen gradvis bytter på å teste utførelse av jobben.

Opp til hastighet

Akselerere til 45 km / h, om lokale lover tillater slike hastigheter; søke en vei med riktige fartsgrenser om nødvendig. Når riktig hastighet er oppnåelig i en rett linje, bremse forsiktig, men bestemt å bremse bilen med 10 til 15 km / h, og akselerere opp til hastighet. Cruise sammen for en liten stund hvis mulig, så ta bilen til full stopp uten pumping eller velvære bremsene. Gjør noen komplett stopp fra marsjhastighet mens overvåking bremsene for fullt, stille drift.

Kjør på

Kjør bilen på vanlig måte for å sjekke funksjon i ulike forhold. En og annen knirker støy under innkjøring av putene kan være normal. Sandy eller støvete forhold kan overdrive brems støy til tider. Lyddempende materialer kan brukes til puten bakplater hvis lyder vedvarer uten mekaniske årsaker. Konstant sliping eller skrikende under gange indikerer noe problem med komponenter eller utførelse. Profesjonelle mekanikere som gjør unøyaktige reparasjoner har "comeback" som er noe mindre behagelig enn de snille gamle filmstjerner kan aksepteres.