Hvordan bygge en Superbike

Superbikes er endret produksjon sport sykler som brukes for racing. Superbike ligaer finnes rundt om i verden. Ducati, Honda, Yamaha, Suzuki og Kawasaki er noen av de dominerende merkene som brukes i Superbike. Kostnaden for en superbike varierer, avhengig av hvor mye penger racing team ønsker å investere. Kostnadene kan være flere tusen til flere hundre tusen, som de i FIM World Super. De fleste motorsykler har firetaktsmotorer. For tvillinger, er området mellom 850 cc og 1200 cc. For fire sylindre, er det mellom 750 cc og 1000 cc.

Bruksanvisning

1 Rådfør regelverket for ligaen at Superbike vil bli racing i. Restriksjoner på deler og modifikasjoner varierer fra liga til liga, så sjekk før du gjør noen endringer.

2 Skift hjul og dekk. Større størrelse, lettvektshjul er vanlig i Superbike. Jo større hjul tilsvarer en større dekk. Jo større dekk tilsvarer mer grep. Mer grep tilsvarer bedre kjøreegenskaper og mindre hjulspinn. Dekkene bør være slicks. Aksje flere forbindelser som spenner fra hardt til mykt. Spor variasjon og værforhold tilsier dekkvalg.

3 Endre suspensjon og svingarm. Racing suspensjoner justere for ulike spor. Suspensjon og svingarmen endringer ri høyde, stivhet og dramatisk endrer håndtering. Racing suspensjoner er vanligvis mye stivere.

4 Endre bremsene. Bremsene er avgjørende for racing suksess. Å kunne stoppe raskt og trygt kan barbere sekunder av Corning tid. Keramiske bremser er vanligvis best, men forskjellige ligaer kan ikke tillate dem. Superbike bremser er vanligvis mye større enn aksje seg.

5 Oppgrader inntak og eksosanlegget. Airflow er en stor del av ytelsen. Oppgrader airbox til en forestilling modell. Luftfilterboksen er det som bringer luft inn i motoren. Oppgrader eksosanlegget. En fullstendig oppgradering eksos-systemet kan legge en masse hestekrefter til en hvilken som helst motorsykkel.

6 Oppgrader mindre motordeler. Drivstoff tilsetningsstoffer, tennplugger, belter, ledninger og ECM bør alle være oppgradert for racing.