Hvordan bygge en Hot Rod Chassis

Hvordan bygge en Hot Rod Chassis


Grunnlaget for en bygning er den viktigste komponenten i konstruksjonen. Hot Rods er ikke annerledes.

Bruksanvisning

1 Hvordan bygge en Hot Rod Chassis


Bygge en Hot Rod chassis kan være så enkelt som å ringe for dollar.
Mange selskaper tilbyr komplette chassis pakker som du monterer. Selskaper som Speedway Motors, TCI og SoCal Speed ​​Shop.

Fokus for denne artikkelen vil være en "gjør det selv" holdning.
Fra bildet kan du se en sprø opprinnelige chassis. Hvis du kan finne en av disse (dette er en Model A Ford) ... Du er i forkant av spillet.
Sannheten er, de fleste Bilprodusenter bruker Horse buggy teknologi for biler gjennom 1930-tallet. Den er enkel, robust og lett å jobbe med.

Tidlig Ford er den mest populære, så vi vil konsentrere oss om det. Ford Trucks brukte en versjon av "Model A" stil gjennom 50-tallet.

Først bestemme hva slags Hot Rod du ønsker å bygge. Roadster eller lukket bil er ikke så viktig som hva bilen vil bli. For eksempel, hvis du ønsker en modell A, og deretter starte med en Model A ramme. 1932 Ford? Start med en 1932 Ford ramme.
Hvis du ønsker å bygge et budsjett Rod og har lite penger, vil en generisk ramme og hva kroppen du kan finne arbeid.

2 Hvordan bygge en Hot Rod Chassis


Når du har bestemt deg for en Hot Rod, få en ramme eller rå stålrør.
Originale rammer trenger arbeid før du kan begynne å endre dem. Du må kuttes noen fester eller brak at du ikke vil bruke.
Hvis det blir et kutt ned fender mindre Rod, vil du fjerne kjører bord braketter, fender mounts, etc. Også mekanisk brems forsamlinger og kobling.
demontere nøye forhjulsopphenget. (Det kan komme av i ett stykke hvis du fjerner "U" bolter på forsiden tverrbjelke).
Samme med den bakre aksel montasje.
Hold alt, i tilfelle du trenger det for å re-bruk eller som en referanse.
Rammen skal være nakne nå. Det er på tide å slipe, sand eller BEST, Sandblast ting rent.
Sveiser ikke holde seg til fett og rust veldig godt.
Nå er det tid for å måle fra hjørne til hjørne for å se om det er "Square".
Også tømme arbeidsområdet. Du trenger står på gulvet eller BEST, en stor solid bord å jobbe på rammen. Sørg for at overflaten er LEVEL. Bruk et nivå.
Når du endrer rammen, vurdere hvilke deler du vil bruke. Planlegge på forhånd.

3 Hvordan bygge en Hot Rod Chassis


Hot Rods er et individuelt uttrykk av byggmester. Ingen er helt like.
Hvordan du endrer eller bygge rammen avhenger av planen.
Rammen må være Square og endret på et plant underlag.
Hvis du kan sveise og har en god sveising satt opp, kan du begynne med å forbedre noen av de svake punktene. Spesielt, den fremre og bakre tverrbjelker. "Boxing" av rammen virker fornuftig hvis du planlegger å kjøre en motor som produserer over 200 hestekrefter. De fleste utbyggere er enige om at "Boxing" er nødvendig på noen gamle rammen. Det er fortsatt opp til deg, er det ingen lov.
Hvis du kjører en 80 år gammel ramme kan det være sprø eller svekket av korrosjon ... så vær smart.
"Boxing" er et begrep som refererer til sveising en flat stålplate hele lengden av rammen på det åpne indre kanten. (De fleste tidlige rammer er "C" kanal, eller 3 sidig).
Kjøpe rektangulære stålrør løser problemet. Du kan sveise opp en ramme fra grunnen av med slangen, ved å beregne dimensjonene du trenger.
Dette er også tiden for å plukke en motor. En tidlig Hemi vil ikke passe i en smal modell "T" ramme med mindre det sitter på toppen, eller rammen er utvidet.
Small Block Ford og Chevy vil passe inn i nesten alt og rekkemotorer er et blunk.

4 Hvordan bygge en Hot Rod Chassis


Suspensjonen vil også avhenge av hva du vil og hvor mye penger du har.
Den enkleste måten å få noe som fungerer godt er å kjøpe et hjuloppheng foran "Kit". Selvfølgelig disse er bare endret tidlige Ford sett ups med ny teknologi. Kanskje du finner noen å snu en restaurert bil inn i en Hot Rod. Hvis de kommer til å kaste den originale ting, kan du få en god avtale på suspensjon som vil jobbe på Hot Rod.
Jeg har også nevnt i andre artikler, som en Pick up truck fra 40-tallet og 50-årene skal ha en rett aksel (fabrikk droppet) med parallelle bladfjærer. Dette kan brukes som den er hvis du ønsker en Drag Racer / Gasser stil Hot Rod.
"Batwing" parentes kan være fabrikkert for å tillate Wish-bein torsjon barer eller Radius stenger for å finne akselen. En tverrgående bladfjær bak satt opp vil også arbeide med denne konfigurasjonen.
Når du har bestemt deg for en hjuloppheng foran, kan det monteres "Suicide" stil (på en brakett vei ut foran rammen), eller under fronttverrbjelke som fabrikken gjorde. Selvmord stil brukes til å senke bilen mer enn "Under" rammen.
Styring er rett frem. En styreboks viser forbindelsesstangarmen som skyver trekkstang frem og tilbake. (Tie stenger knytte de to spindler og hjul sammen).
Vanlige styrebokser inkluderer: Early Ford, Early Mustang, Ford F100 lastebil (40 og 50-tallet), Corvair og Vega.
Boksen må monteres riktig og i riktig vinkel. Alle bortsett fra Vega, vil montere på sin side, med et drag lenke som går til drivere siden hjulet. Dra koblingen bør være så rett som du kan få det. Ikke kjører ekstremt oppoverbakke eller nedoverbakke når sett fra siden.

Bakhjulsopphenget er enkelt. Bare en bakre differensial med fjærer og noe å holde den på plass.
Leaf Springs er de enkleste, men parallelle blad våren sett ups fungerer ikke bra på små tidlige biler. Semi elliptiske fungerer (bladfjærer kutt i 1/2). Tverrgående (som foran) er måten fabrikken gjorde det.
Og spoler eller coil overs vil kreve etterfølgende armer.

5 Hvordan bygge en Hot Rod Chassis


Når chassis er på 4 hjul ... kan du begynne å passe en kropp og sortere ut slik det "sitter". Holdningen er alt i en Hot Rod!

Motoren vil trenge å bli montert. Noen fabrikken typen mounts vil fungere. Den enkleste er side pidestaller for liten blokk chevy og ford.
Foran Krybben monteres fungere også, men vil kreve støtte på midten.
Overføringen vil trenge en tverrbjelke. Fortrinnsvis er en som er boltet på.
Når motoren er montert og du har en idé om hvordan bilen vil sitte, snu oppmerksomheten til detaljer som gass, brems og kanskje en clutchpedal.
Vil de være montert på brannmuren som moderne biler .. eller under gulvplankene?
Hvis de er montert under, må du sveise brak på rammen.
Gasstanken kan være under, i bagasjerommet, etc. I 70-tallet, folk selv brukt øl dunker for gasstanker, er det ingen begrensninger. Bare bruk hodet og være trygg!

6 Hvordan bygge en Hot Rod Chassis


Nå bør du ha et chassis som kanskje kan være drevet rundt på tunet. Du er langt fra ferdig .... men artikkelen er over.

Hvis du planlegger å bygge en ferdig bil, vil du fortsette med kroppen og detaljer før du tar hver mutter bolt og skru av å male og krom the Beast!

Lykke til!

Hint

  • Spar penger ved å bruke gamle deler blandet med nye deler.
  • Bytt ut gamle utslitte deler for sikkerhet
  • Hvis du ikke vet hvordan du skal sveise, lære!
  • Ikke vær redd for å byttehandel!
  • Biler kan være farlig eller dødelig!
  • Vær forsiktig hele tiden.
  • Sjekk din penger! Ingen ønsker en pengene grop.