Hvordan bygge en High Performance Camaro

Camaro brukte lang tid på å spille andre banan til Ford Mustang, som bokstavelig talt oppfant ponni-bil segmentet. Mustang outsold Camaro i flere tiår, til slutt å kjøre bilen inn i en kort utryddelse i tidlig 2000-tallet. Imidlertid ble det utryddelse mer av en hiatus; åtte år senere, Camaro oppsto fra asken raskere og bedre utseende. Mens Chevrolet egen ponni bilen nådde sitt legendarisk status i stor grad på grunn av sin enorme markedsstøtte, mange av de beste Camaro oppgraderinger kommer fra GM selv.

Bruksanvisning

1 Installer en LT-serien motor fra en 1992-1996 Chevrolet Corvette eller en 1993-1996 Camaro / Firebird hvis Camaro ble produsert før 1993. LT-serien V8 var den nyeste og beste utviklingen av den klassiske Chevrolet liten blokk, utnytte en reverse flyte kjølesystem og noen av de beste topplokk stadig produsert for denne motor. Man kan modifisere den eksisterende liten blokk V8, men LT er langt overlegen som en pakke og vil bolt direkte i stedet for en tradisjonell liten-blokken. Senere motorer LS-serien er bedre enn LT, men vil kreve langt mer fabrikasjon, penger og tid å installere.

2 Forsterk unibody chassis med enten en full seks-punkts veltebur eller en under-body chassis X-brace. Alle Camaros er unibodies, noe som betyr at de er avhengige av kroppens torsjonsstivhet å holde ting torget. Selv om moderne unibody biler kan være langt stivere enn fullformat biler yore, unibody chassis bygget før advent av dataassistert konstruksjon er våte nudler ved sammenligning. En X-brace vil binde fremre og bakre underrammer sammen for å redusere chassis vri; avslutte stivne ved å bolte et sett av barer til toppen av spankulere tårnene for å forsterke opphengsstress poeng.

3 Installer et sett av stålrør øvre og nedre kontrollarmer og polyuretan suspensjon foringer. Uansett hvor god en bilens fjæring design eller hvor stiv fjærene, vil du aldri være i stand til å utnytte understellet fulle potensial dersom hengearmer vri eller vri seg rundt på grunn av myke, gummiforinger. Når kombinert med chassis avstivning, vil disse oppgraderingene legge grunnlaget for en racerbil skarp og fullt moderne suspensjon.

4 Installer en Praxis luftfjæring i stedet for aksjen våren sjokk pakken. Praxis 'proprietære design bruker en spesiell stempel og ventiler som vil tillate deg å kontrollere kjørehøyde og suspensjon respons nesten uavhengig, slik at du kan sette bilen lav og stiv for racing eller høy og myk for cruising. Dette luftfjæring er nesten en direkte, bolt-in erstatning for standard oppsett og vil samarbeide med de andre suspensjon oppgraderinger og chassis stivne å gi din Camaro super-bil-nivå håndtering on demand.

Hint

• Camaros er noen av de mest modifiserte biler på jorda, så det er nok av informasjon som er tilgjengelig for noe du ønsker å gjøre til din. Få en kopi av en av Camaro endring eller LT motor bytte bøker i hyllene i dag, og tilegne seg de Hayne eller Chilton verkstedhåndbøker for chassis og motor-donor bil. Utgifter $ 100 på noen solid referansemateriale kan lett spare deg for tusenvis på bygge.