Hvordan bruke en Timing Lys

Hvordan bruke en timing lys, og hvordan du justerer timingen.

Bruksanvisning

1 Enten mann eller kvinne, er det alltid godt å lese instruksjonene først, uansett hva du gjør. Du kan bruke bildet her som et eksempel, men hekte din timing lys som instruert av håndboken. Mest alle midlertidige lysene har tre klipp på dem, og disse instruksjonene vil diskutere disse typene.

Hvordan bruke en Timing Lys

Sørg for at bilen motoren er slått av og nøkkelen tas ut av tenningen.

For de neste trinnene, sørg for at batteripolene er rene nok til å gi rom for en god forbindelse. Hvis ikke, så ren som nødvendig å være forsiktig for ikke å tillate noen kontakt på huden din, fordi dette er batterisyre. Hvis det ikke kommer i kontakt med, så bare vask med såpe og vann.

2 Klem den røde klemmen til den positive terminalen på bilbatteriet.

3 Klem svart klipp til den negative terminalen av bilbatteriet.

4 Den største klippet (den med den tykkeste isolasjon) går på # 1 tennpluggledningen ved å feste klemmen rundt ledningen som fører til din # 1 tennplugg.

5 Deretter vil du ønsker å rotere den nedre veivakselen skivene slik at den har timing merkene kalt ut på veivakselen skivene. Vær oppmerksom på at på noen biler taktmerkene er plassert et annet sted, og du bør rådføre enten brukerhåndboken (en annen bruksanvisningen), eller bil forhandler. Du kan også se en peker på motorblokken som vil peke på disse merkene også.

6 Bilen er spec sheet skal fortelle deg hva din timing grad skal. For eksempel, en 1969 Ford 429, 6 grader BTDC @ 550 rpm i drivverket - med automatisk trans, med en tenningsrekkefølgen av 1-5-4-2-6-3-7-8. Alt dette betyr er at du ønsker å stille opp pekeren på timing lys med 6 ° timing mark når motoren går på tomgang i gir ved 550 rpm. Som du kan se, det sier også noe om "BTDC" for denne Ford. Det er også en "ATDC". "Før Top Dead Center" og "etter øvre dødpunkt" - det øvre dødpunkt er det punkt hvor stempelet har nådd det høyeste punkt på sylinderen, og det er når kompresjonen er størst. Nå markerer din timing med en linje merket "0" med merker over og under det, og avhengig av hvilken vei hjulet roterer, vil du se linjene før "0" (BTDC), eller etter "0" ( ATDC).

7 Hvis du vil, kan du bruke noen kritt for å markere timing merkene for å gjøre dem mer synlige. Deretter, på siden av fordeleren, koble den gummi slangen fra vakuum forhånd og sette et stykke duct tape på enden av slangen for å forsegle den av.

8 Ok, nå starter opp motoren, la den varmes opp. Vi vil anta at bilen er riktig tomgang, ellers Hvis tomgangs er slått av, og din mekanisk forhånd kan påvirke din timing justering.

9 Ta deg god timing lys og sikt det på taktmerkene, trykke på knappen på lyset. Fordi du har lys koblet til tennpluggen betyr at den har strøm passerer gjennom det hver gang du tennplugg branner, noe som gjør det lett å gå av og på, skaper strobe effekt. På grunn av dette, bør timing merkene ser ut til å stå stille. Nå, er at pekeren (tidligere beskrevet) peker i riktig merket? Hvis ja, er du klar, trenger du ikke å justere timing. Du er god til å gå! Hvis det ikke er det, bør du justere timing. Se de neste trinnene for å justere timingen.

10 Justere Timing

Under fordeleren, på bunnen av distributøren aksel, er en lås som kalles fordelingspressklemmen. Vi ønsker å løsne denne lås så distributøren kan slå på akselen. Ta tak i vakuum forhånd og flytte den frem og tilbake.

11 Roter distributør litt, deretter sikte timing lyset tilbake på timing merkene igjen. Hvordan ser det ut? Hvis det er lenger borte fra merkene, og flytt deretter distributør i motsatt retning. Så, sjekk igjen med timingen lys. Fortsett å gjøre dette til pekeren peker i riktig grad punkt etter behov.

12 Når timingen er god, stram feste for distributøren hold nede klemme, slik at du ikke flytter distributør !! Etter re-innstramming dette lås, bare dobbeltsjekke din timing igjen for å være sikker - stramme distributøren kan endre timing.

1. 3 Slå av motoren, fjern nøkkelen fra tenningen, og koble fra timing lys.

Det er alt som skal til! Du har gjort det bra! Klapp deg selv på ryggen etter at du vasker hendene dine!

Hint

• Har alle dine verktøy samlet så dette er enklere.
• Bruke noen form for fender cover så du ikke riper i maling.
• Ikke glem å fjerne alle dine verktøy fra motoren når du er alt ferdig.
• Vær forsiktig så du arbeider med auto elektriske system, som, hvis det ikke gjøres riktig, kan du finne deg selv å bli skadet.