Hvordan bruke eddik som en Carburetor Cleaner

Bruk eddik som en forgasser renere væske i stedet for å betale for en forgasser rensevæske. Hvis rengjøring gjøres jevnlig som normalt vedlikehold av kjøretøyet, gjør eddik en bedre jobb. Det vil fortsatt arbeide for sporadisk rengjøring, men krever mer albue fett med en stål kratt pensel.

Bruksanvisning

1 Koble batteriet fra den negative polen og sette en cover på terminalen for å forhindre elektriske støt og brann.

2

Ta av luftfilteret. Luftfilterhuset er den fremtredende rolle på toppen av motoren som ser ut som en gigantisk boks i de fleste biler som dekker luftfilteret. Filterhuset er rund og omtrent en og en halv fot bred (men størrelsen varierer med bil). Skru av vingemutteren på toppen. Koble fra luftfilterhuset fra enhver slange hvis det er en koblet til den. Løft luftfilterhuset ut av forgasseren.

3


Forgasseren er formet som en liten metallblokk med mange hull i den. Det vanligvis mate direkte inn i forgasseren unntatt i racerbiler. Merk hver del (slanger, kabler og ledninger) festet til forgasseren for å bidra til å sette alt tilbake på forgasseren senere. Begynn å koble forgasseren fra forbindelsene til slanger, kabler og ledninger. Bind tilbake alle deler som kommer i veien med hyssing.

4 Hvis forgasseren har en AC kick-up solenoid og braketten som må skrus ut og fjernes. Fords ha en kick-down sammenhengen bar holdt av en låsering. Fjern låseringen med tang og skyv armen av forgasseren. Dersom kjøretøyet har en kobling kabel i stedet for en kobling bar (nesten alle biler), har kick-down-kabelen en plate på slutten som glir av når gasspaken er skjøvet inn i området der hullet i platen utvider.

5 Det er en stang som åpner og lukker strupe ved å rotere en utvendig plate. Fjern stangen fra denne platen. Hvis forgasseren gjør dette med slanger, vil slangene løsne ved å skru kontaktene i endene eller (dersom disse ikke er til stede) ved å trekke fast på slangen. dersom choke er elektrisk, merke ledningen (e) og koble dem ved å skyve dem av.

6 Ta av forgasseren ved å koble den (vanligvis) fire muttere som holder den på motoren. Slå forgasseren opp ned over en beholder for å fange eventuelle gjenværende bensin. Dekk til området der forgasseren ble sittende å holde den fri for rusk. Gjør alt i revers for å sette forgasseren tilbake på etter at den er rengjort.

7 Ta fra hverandre forgasseren, tar notere hvor alle bitene går. Mitt råd er at du kjøper en Chilton manual eller finne en "eksplodert visning" illustrasjon av hvordan bitene passer sammen siden det er en masse deler.

8 Få en fem gallon frosting bøtte fra et lokalt bakeri og vask den godt ut. Ikke bruk bøtte for mat senere etter å ha brukt den til å rengjøre motordeler. Sett forgasserdeler i bøtta. Fyll bøtte nok til å dekke forgasseren helt med destillert hvit eddik. Bruk en stålbørste på de delene etter tjuefire timer å fullføre jobben med å fjerne rester.

9 Skyll av delene med vann blandet med natron i det før løsningen slutter å boble. Skyll av noen natron med destillert vann (tilgjengelig på matbutikk). La delene tørke godt før du setter forgasseren sammen igjen .. Sett på forgasseren i motoren med alle delene tidligere merket for enkel montering. Re-seters luftfilterhuset på toppen av forgasseren (og koble til en hvilken som helst slange hvis det var en). Sett vingemutteren tilbake på bolten som stikker opp gjennom huset og trekk til for hånd.

Hint

• Legg en klut under slanger som de er koblet slik at de ikke søler innholdet som de måtte ha inn i engine.Keep styr på hvert stykke forgasseren og vedleggene på forgasseren. Legg et stykke tape for å angi hvor festepunkt (slange, kabel eller ledning) var for re-vedlegg. Sørg for å nummerere vedlegg, slik at ingen blir glemt.
• Bruk vernebriller. Bensin i sannsynlighet for å sprute ut når drivstoffslangen er disconnected.Do ikke legge noe til eddik, siden det kan føre til en uønsket reaksjon (som en giftig gass, for eksempel).